Os méritos do modelo vão, principalmente, para o conjunto mecânico. O motor 1.3 16V não tem comandos de válvulas variáveis, mas os11,9/12,8 mkgf de torque (com gasolina e etanol, na ordem) são bem distribuídos e se fazem sentir desde as baixas rotações. O câmbio também faz sua parte, entregando bom escalonamento e engates precisos.
A direção, com assistência elétrica, é muito leve e chegou a impressionar um colega de trabalho que manobrou o veículo. Agrada ainda o reduzido diâmetro de giro, que permite ao Etios dar meia-volta em espaços exíguos.
Quais seriam, então, os pecados no Etios na utilização urbana? O que mais desagrada no modelo é o despojamento do habitáculo, algo que é notado não apenas quando se roda pela cidade, mas em qualquer tipo de utilização. Tal assunto, porém, será abordado em um próximo post, de modo mais detalhado. Acompanhe a avaliação!
Fotos | Alexandre Soares/Autos Segredos