O Volkswagen Fox 1.0 também contará com o mesmo motor TEC (tecnologia de economia de combustível) que estreou no Gol 2013 ½. Desde a semana passada, todos os Fox 1.0 produzidos pela Volkswagen recebem o novo motor na linha de montagem o que significa que, a partir dessa semana, já devem estar nas concessionárias. Não haverá alteração de preço nem de visual.
O motor TEC disponibiliza 20% a mais de torque e deixa o Fox 4% mais econômico, graças as mudanças nos retentores das válvulas, do eixo comando e da flange do virabrequim de baixo atrito. O propulsor flexível gera 76cv a 5.250rpm e torque de 10,6kgfm a 3.850rpm com etanol, e 72cv a 5.250 rpm e o torque é de 9,7kgfm a 3.850rpm com gasolina.
Marlos Ney Vidal, jornalista profissional e repórter-fotográfico que atua no setor automotivo desde 2003. Já foi colaborador das principais publicações do Brasil. Em 2009 criou o site Autos Segredos.
