A Peugeot esperava vender 1.200 unidades mensais da Hoggar em seu lançamento. Mas em apenas um mês, agosto de 2011, conseguiu mais da metade disso. Nem a Ford Courier, que desde 1997 não recebe alterações estéticas significativas, a francesa consegue ultrapassar. E a Courier agradece por desde 2010 não estar mais na lanterna do segmento. Em todos esse tempo, pouco mais de 11 mil unidades foram vendidas no Brasil. A Fiat Strada, líder do segmento, consegue isso em um mês.
O fim do Hoggar pode não estar oficialmente declarado, mas ele já tem lugar reservado na lista dos maiores fracassos entre os carros desenvolvidos para o Brasil.
Teria sido melhor ter gasto trazendo o verdadeiro 207.
Com informações do Jornal do Carro