Novo Citroën C3 2023 já está em produção em Porto Real (RJ) e vídeo de divulgação da Stellantis levar a crer que motor 1.2 Pure Tech poderá ser usado na Argentina
A Stellantis começou a produzir o novo Citroën C3 2023 no começo da segunda quinzena deste mês. No Brasil, o hatch terá os motores 1.0 Firefly e 1.6 16V. A dúvida fica sobre qual motorização será usada na Argentina, por lá, o Peugeot 208 é equipado na versão Like com o 1.2 PureTech. No material de divulgação do começo de produção do do novo C3, uma parte do vídeo mostra uma unidade sendo montada com um de três cilindros que aparenta ser o 1.2 PureTech.
No entanto, no Brasil, o novo C3 2023 terá os motores 1.0 Firefly e 1.6 16V EC5.
O Autos Segredos cantou a pedra em julho de 2021 que o novo C3 teria motor 1.0 Firefly em versões de entrada. O compacto também terá o motor 1.6 16V de origem PSA em opções topo de linha.
Inicialmente, a Citroën planejava lançar o novo C3 neste mês e chegou até a divulgar a data no hotsite do modelo. No entanto, a chegada do modelo foi postergada e sua estreia será entre em abril e maio.
O hatch ainda segue em testes rodando sem camuflagem em Resende (RJ) conforme flagra do amigo Diogo Dias e também em Minas Gerais como mostram as fotos do Amintas Vidal dono do perfil Qual o Consumo no Instagram.
O hatch que já é produzido em Porto Real (RJ) será vendido nas versões Live 1.0, Feel 1.0, First Edition 1.0, Feel 1.6 , Feel 1.6 Pack AT, First Edition 1.6 AT.
Nas versões Live, Feel e First Editon motor 1.0 Firefly P-L7 terá a mesma calibração do Fiat Argo. Assim, ele terá 71 cv a 6.000 rpm e torque de 10 kgfm a 3.250 rpm com gasolina e de 75 cv de potência a 6.000 rpm e torque de 10,7 kgfm a 3.250 rpm quando abastecido com etanol. A transmissão será a manual de cinco velocidades.
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Já nas opções Feel, Feel Pack e First Edition, o motor 1.6 EC5 rende rende 113 cv a 6.000 rpm e torque de 15,4 kgfm aos 4.250 rpm com gasolina no tanque. Já com etanol a potência será de 120 cv a 6.000 rpm e toque de 15,6 kgfm a 4.500 rpm. O motor 1.6 poderá ser ligado aos câmbio manual de cinco marchas ou ao automático de seis.
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