O emblema de identificação da versão ainda é o do propulsor 1.8, entretanto não passa de mero despiste. O ronco do motor entrega que o Punto flagrado já está equipado com o motor Tritec 1.6 16V Flex, o Autos Segredos apurou que o novo propulsor tem uma média de 8km/l quando abastecido com álcool, um consumo muito melhor que o atual 1.8 da Powertrain. Além da motorização 1.6 16V a Fiat também já testa o motor 1.4 16V da Tritec já preparado para rodar com álcool, ambos os motores usarão corrente no lugar da temida correia dentada. Infelizmente, ainda não há informação sobre quantos cavalos de potência os dois motores terão, a engenharia está na fase calibração dos motores, por isso, nem a fábrica tem os valores finais. O propulsor 1.4 deverá estrear no novo hatch 327 conforme antecipado pelo blog.
Foto Marlos Ney Vidal/Autos Segredos