Criado pela Ford Austrália, o SUV ainda aposta na grade trapezoidal e terá capacidade para sete passageiros. Seu lançamento está previsto para o segundo semestre.
A Ford quer fazer de seu novo SUV um produto global. Para o Brasil, onde chegará importado da Argentina, ele ressuscita um segmento abandonado pela Ford há decadas, desde que o Explorer deixou de ser importado, para fazer frente a Chevrolet TrailBlazer e ao Toyota SW4.
O que se fala nos bastidores é que o Ford Everest apenas compartilha centenas de elementos com a Ranger, e isso envolve os motores, ao menos para a América Latina: contará com os mesmos motores da picape: o Duratec 2.5 16v Flex e o Puma TDCi 3.2 20v diesel de 200 cv. O 2.2 TDCi pode vir a equipar versões destinadas a frotistas.
Fonte | IndianAutosBlog