O Renault Kwid será o responsável para dar aposentadoria ao veterano Clio. O modelo terá poucas alterações em relação ao modelo indiano. O compacto será equipado com o motor 0.8 de três cilindros como nossa reportagem antecipou em setembro. A única mudança em relação ao propulsor indiano será a adoção da tecnologia flex e a potência que ficará acima dos 60cv.
O Mobi 2017 será equipada com o motor 1.0 Fire que foi retrabalhado para ter mais potência, torque e ainda ter ganho em consumo. Em outubro nossa reportagem antecipou que o hatch chegaria com o motor Fire renovado com mais potência e torque.
O SUV manterá os motores 3.0 V6 a gasolina que rende são 277 cv de potência e torque de34,5 kgfm e o diesel 2.8 turbodiesel com 200 cavalos de potência e 51 kgfm de torque. Especula-se que o modelo poderá contar com o motor 2.5 Ecotec Flex que rende potência de 206 cv com etanol e 197 cv com gasolina, além de 27,3 kgfm e 26,3 kgfm com os dois combustíveis, na ordem.
As versões de entrada da S10 serão equipadas com o motor 2.4 Flexpower rende 141cv e torque de 22,4kgfm quando abastecido com gasolina, e, 147cv e toque de 24,1kgfm quando estiver com etanol no tanque. O câmbio será sempre manual de cinco velocidades e a tração 4×2.
Em termos mecânicos o novo Cruze deverá contar com um novo motor 1.4 turbo com potência de até 150 cv na versão flex e torque aproximado de 24 kgfm. Já o câmbio manual de seis velocidades será mantido e o automático seis velocidades será substituído por um automatizado de dupla embreagem e sete marchas.
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Fotos | Aroldo Alves (Renault Kwid), Renato (Fiat Mobi), Antônio Rodrigues (Chevrolet Trailblazer 2017, Renato Cassola (Chevrolet S10 2017) e Eduardo Pereira e Alex (Chevrolet Cruze)
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