Atualmente, o Jeep Wrangler é comercializado com o motor 3.6 V6 Pentastar. Porém, a nova geração deverá ser comercializada no Brasil com o novo motor 2.0 Turbo. O novo motor de quatro cilindros tem injeção direta de combustível e rende 270 cv de potência e torque de 40 kgfm. O motor trabalha em conjunto com uma transmissão automática de oito velocidades.
Modelo ícone da Jeep, o nova geração do Wrangler ficou 91 quilos mais leve graças a nova estrutura construída com aços de maior resistência e painéis de alumínio na carroceria.
Os clássicos faróis redondos e a grade frontal característica do modelo foram mantidos nessa nova geração. A grade de sete fendas foi atualizada e conta as duas fendas nas pontas se cruzando com os faróis, homenageando os Jeep CJ (como o CJ-5 feito no Brasil entre as décadas de 1950 e 1980). A peça ainda ganhou leve inclinação em sua parte superior para melhorar a aerodinâmica.
De acordo com a Jeep, o novo Wrangler ganhou linha de cintura mais baixa e janelas maiores para melhor visibilidade externa, especialmente nas trilhas.
A nova geração do Jeep Wranger passou a contar com o sistema Uconnect de quarta geração. O equipamento é ofertado em três versões (Uconnect 5, 7 e 8,4 NAV). Todos têm funções de comunicação, entretenimento e navegação.
Fotos | Hugo Avelar (flagra) e Jeep/Divulgação
Flagrou algum carro diferente, camuflado, com placas verdes (ou tudo isso) ou ainda tem alguma informação interessante e quer contribuir com o Autos Segredos? Envie para o e-mail contato@autossegredos.com.br. Ou ainda pelo nosso WhatsApp (31) 99547-4805.
