Novo Fiat Fiorino reestilizado já roda em testes desde janeiro de 2020, mas só agora protótipos ostentam o novo para-choque

Em janeiro de 2020, o Autos Segredos publicou os primeiros flagras do Fiat Fiorino com motor 1.3 Firefly. Na época, os protótipos ainda circulavam com o visual atual, mas com o interior do novo Uno. Chegamos até a especular que seu visual não mudaria. Mas novos protótipos do modelo voltam a circular em testes de rodagem no Brasil e na Europa com novo conjunto frontal. O novo Fiorino poderá estrear ainda em 2021.

Fiorino reestilizado terá motores 1.4 Fire e 1.3 Firefly

Assim como a Strada, o novo Fiorino reestilizado manterá versões com motor 1.4 Fire EVO e terá também versões com motor 1.3 Firefly.

As versões de entrada do Fiorino reestilizado terão motor 1.4 Fire EVO 85cv de potência máxima e torque de 12,5 kgfm quando abastecido com gasolina e 88 cv e torque de 12,5 kgfm com etanol no tanque. Já o câmbio é sempre o manual de cinco velocidades.

Já as versões mais caras usarão o motor 1.3 Firefly com potência de 101 cv e torque de 13,7 kgfm quando abastecida com gasolina e 109 cv e torque de 14,2 kgfm com etanol no tanque. A transmissão é a manual de cinco velocidades. 

Mais seguro

Além do novo motor, o Fiorino reestilizado terá controles de tração e estabilidade como itens de série. Assistente de partida em rampa também deverá fazer parte dos equipamentos de série.

Também seguindo a irmã Strada, as versões com motor 1.3 Firefly terão direção elétrica.

No interior, o protótipo do Fiat Fiorino flagrado pelo Autos Segredos tinha painel e volante do Uno 2015, já bancos e forros de porta eram do modelo atual.

O que muda no Fiorino reestilizado?

Além do painel do Uno 2015, o Fiat Fiorino reestilizado ganhará faróis e para-choque que estreou no Uno 2017. A única diferença será a adoção da nova logo e do Fiat Flag (bandeirinha). Na traseira, as lanternas devem ganha pequena mudança no formato e também novas lentes.