De série a versão de entrada continua sendo equipada somente com o básico. Os principais itens são bancos dianteiros reclináveis, bolsa porta objetos nas portas dianteiras, console porta objetos no teto, ganchos para amarração de carga, entre outros itens.
A versão de entrada conta somente com três itens opcionais: Rádio USB MP3/WMA com pré-disposição e antena (R$ 694), direção hidráulica e volante com regulagem de altura (R$ 3.283) e desembaçador com ar quente (R$ 528).
A versão topo de linha agrega ar-condicionado, direção hidráulica, travas elétricas, vidros elétricos com one touch (para motorista), volante com regulagem de altura, faróis de neblina, banco do Motorista com regulagem de altura, computador de bordo, entre outros itens.
A topo de linha tem dois pacotes de opcionais: Rádio USB MP3/WMA (R$ 259) e o sensor de estacionamento traseiro, para-choques na cor do veículo e calotas integrais (R$ 1.367).
O Fiorino 2017 continua sendo equipado com o motor 1.4 EVO Flex que tem potência de 85 cv a 5.750 rpm (gasolina) e 88 cv a 5.750 rpm (etanol); e seu torque é de 12,4 kgfm a 3.500 rpm (gasolina) e 12,5 kgfm a 3.500 rpm (etanol).
As cores do Fiorino 2018 são as sólidas vermelho alpine, branco banchisa e preto vulcano. Já a metálica é o prata bari ao custo de R$ 1.750.
Foto | Marlos Ney Vidal/Autos Segredos
