A ideia surgiu da PRF que apresentou sua necessidades para o desenvolvimento do protótipo. Ao todo foram necessárias 21 adaptações feitas no Doblò como: sinalizadores dianteiro, traseiro e acústico, rastreador com corte de combustível, para-choque de impulsão, reforço nos trilhos e trincos auxiliares para travar a porta corrediça, revestimento dos bancos, acabamento em fibra, rádio móvel e antena de alta frequência. Se aprovado, o modelo atenderá a PRF de todo o Brasil.
Foto | Fiat/divulgação
