Nova Chevrolet Montana será lançada em 2023 como modelo 2024. Picape terá motor 1.2 Turbo Flex e opções de câmbio manual ou automático
A Chevrolet já confirmou que lançará a nova Montana no mercado brasileiro, a fábrica de São Caetano do Sul (SP) está sendo atualizada para a produção do modelo. No entanto, apesar de começarem a surgir mais flagras da picape, o lançamento só ocorrerá no primeiro trimestre de 2023, assim a nova Montana será apresentada como modelo 2024.
A nova Chevrolet Montana 2024 será menor que a Fiat Toro, nossas apurações indicam que seu porte está mais para a Renault Oroch.
Além da plataforma compartilhada com o Tracker, apuramos que a mecânica e arquitetura eletrônica também será praticamente idêntica a do SUV.
A Montana 2024 será equipada com o motor 1.2 com 132 cv de potência a 5.500 rpm e torque de 19,4 kgfm a 2.000 rpm com gasolina no tanque. Com etanol, a potência é de 133 cv a 5.500 rpm e torque de 21,4 kgfm a 2.000 rpm. Na picape, o motor 1.2 turbo flex será ligado aos câmbios manual ou automático sempre com seis marchas.
O sistema de freios da picape também será o mesmo do SUV. Já as suspensões terão acerto exclusivo para a Montana 2024.
Assim como os demais modelos construídos a partir da plataforma GEM, a nova Chevrolet Montana 2024 terá seis airbags de série em todas as versões. A lista ainda conta com os compulsórios freios ABS e controles de tração e estabilidade. Assistente de partida em rampa também será item de série
Como o Autos Segredos publicou em junho de 2019, o flagra da nova Montana mostra que o conjunto de luzes frontais terá faróis divididos. A picape anti-Toro da Chevrolet terá linhas dianteiras inspiradas no SUV chinês TrailBlazer.
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A nova picape da Chevrolet terá linha de cintura baixa. Aliás, quem já viu o modelo disse que ela não será tão alta, rodas e pneus de maior diâmetro cumprirão o papel de deixá-la mais “parruda”. A nova picape da Chevrolet terá quatro portas.
Na traseira, a abertura terá abertura convencional e as lanternas ficam bem no alto da carroceria.
