Quarta geração do Chevrolet Equinox com design mais moderno, mais tecnologia e versão com pinta off-road pode chegar ao Brasil
A Chevrolet lançou oficialmente nesta semana a mais nova geração de seu SUV médio Equinox. O utilitário norte-americano ganhou linhas mais robustas e um interior totalmente refeito. Sua vinda ao Brasil, caso não haja intercorrências, pode acontecer em breve.
O Equinox agora possui a mais recente linguagem de design da marca, com faróis em LED bipartidos e uma generosa grade também dividida por uma peça brilhante que carrega o logotipo. Em resumo, o carro passa a levar o estilo já presente na nossa picape Montana e também já revelado para o Spin que em breve chega as lojas.
Nas laterais o modelo tem linhas e vincos mais retilíneos, imprimindo maior robustez e porte. As lanternas em LED seguem horizontais na porção da traseira, mas invadem verticalmente a lateral de forma suave, conferindo um visual mais atraente. Mais alto e mais largo que a atual geração, o novo Equinox aumentou seu entre eixos mas manteve seu comprimento. Ele segue medindo 4,65 m, mas passa a ter tem 1,90 m de largura e 1,71 m de altura, enquanto a distancia entre as rodas é de 2,73 m.
Na motorização não houveram mudanças, o Chevrolet Equinox segue sendo oferecido somente com o propulsor 1.5 turbo a gasolina de 175 cv de potência. O carro pode contar com câmbio do tipo CVT nas versões com tração dianteira e automático convencional de 8 velocidades quando com tração integral.
O utilitário será ofertado nas versões LT, RS e Active, esta última sendo a inédita opção com vocação para o fora de estrada que ilustra a matéria. No Equinox Active são oferecidos os modos de condução Normal, Neve e Off-Road e as rodas são preparadas para um circuito mais aventureiro do que urbano.
Por dentro, importantes avanços deixaram o carro mais moderno do que nunca. Além de contar com um desenho mais harmonioso e ergonômico, o cockpit do Equinox passa a ter um generoso quadro de instrumentos totalmente digital de 11 polegadas, que por sua vez é interligado em uma única peça a também nova central multimídia de 11,3″. A receita já é conhecida dos clientes da montadora norte-americana em sua terra natal, mas aqui no Brasil fará sua estreia em breve no renovado Spin, sendo seguido pela dupla S10 e Trailblazer.
Em termos de equipamento o lançamento da Chevrolet tem frenagem autônoma de emergência, alerta de colisão frontal, sistema de manutenção em pista com aviso de saída de faixa, frenagem automática para pedestres e ciclistas à frente (e também alerta de ciclistas na lateral), assistente de estacionamentos e, claro, o ACC.
Foto principal | Chevrolet/Divulgação
