Peugeot lança o novo 208 2021, agora fabricado na Argentina e com nova plataforma com preços entre R$ 74.990 e R$ 94.990 nas versões 1.6 Flex. Elétrico 208 e-GT só chega em 2021

Todo mundo já está cansado de saber que gosto é subjetivo, mas não há como negar a beleza do novo Peugeot 208 2021. Aliado as linhas, o hatch é moderno, com boa lista de itens de série desde a versão de entrada. Mas o novo 208 chega com pontos negativos em relação a concorrência como a manutenção do veterano motor 1.6 Flex e preços bem salgados partindo de R$ 74.990.

Motor 1.6 é mais barato

Durante sua coletiva virtual, a marca não explicou o porquê do novo 208 não chegar com motor 1.2 Turbo e apenas se limitou a dizer que era o motor que eles tinham para o hatch. Falaram inclusive que o propulsor era o mais sofisticado para o 208.

Entretanto, com a nova e moderna plataforma CMP, o novo 208 não foi projetado para receber motores de quatro cilindros e assim a marca teve que adaptar o antigo motor 1.6 Flex ao cofre do motor.

Apesar de não afirmar, a escolha do motor 1.6 se deve pelo custo, já que é um motor produzido localmente, enquanto que o 1.2 PureTech aspirado e turbo são importados da Europa.

Elétrico

A marca chama o novo 208 2021 com motor 1.6 Flex de versões civis e joga toda a esportividade do hatch para opção elétrica 208 e-GT que será ofertada em pré-venda. As primeiras unidades só chegarão ao país no começo de 2021 ou seja, a opção eletrificada será apenas figurante na linha do modelo.

Tamanho

O novo Peugeot 208 2021 tem 4,05 metros de comprimento, 1,96 m de largura, 1,45 m de altura e 2,53 m de entre-eixos. O porta-malas tem capacidade para apenas 265 litros de bagagem.

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Motor

O motor 1.6 16V Flex do novo 208 2021 é o mesmo que já equipou boa parte da linha Peugeot no Brasil e ainda equipa o 2008. Abastecido com gasolina a potência é de 115 cv a 5.750 rpm e torque de 15,4 kgfm a 4.000 rpm. Já com etanol a potência é de 118 cv a 5.750 rpm e o torque é de 15,47 kgfm a 4.750 rpm. O motor é ligado a transmissão automática de seis velocidades.

Com gasolina, o conjunto leva o Peugeot 208 2021 até os 100km/h em 12,6 segundos, com etanol ele chega aos 100km/h em 12 segundos.

Itens de série Novo Peugeot 208 2021

Confira a lista de equipamentos de série das quatro versões do hatch francês:

Active 1.6 AT – R$ 74.990

Na versão de entrada Active, novo visual externo, o Peugeot 208 vem equipado com faróis dianteiros com detalhes cromados, luzes DRL em LED, faixa na cor Black Piano ligado as lanternas traseiras, repetidores de luzes de direção nos retrovisores, rodas de liga de 16″, grade dianteira com detalhes cromados, retrovisores na cor da carroceria, aerofólio e antena de teto.

Já no interior, o hatch conta com painel de instrumentos com matriz LCD, ponteiros vermelhos e orientação invertida, painel revestido em Carbon, forros de porta com acabamento em preto brilhante, friso cromado nos difusores de ar e painel e maçanetas internas com acabamento cromado.

No quesito segurança, o novo 208 2021 conta dois airbags frontais, dois laterais, freios ABS, controle de estabilidade, acendimento automático das luzes de emergênica após frenagem brusca, ISOFIX e assistente de partida em rampa.

Na parte de tecnologia, o modelo conta com piloto automático e limitador de velocidade, computador de bordo, chave canivete com comandos de abertura das portas, fechamento automático pelos vidros pela trava elétrica, modo de condução Sport e Eco e alarme perimétrico.

Já na parte de conforto, o 208 conta com o ar-condicionado digital, direção elétrica com assistência variável, vidros elétricos nas quatro portas, retrovisores externos com ajustes elétricos, coluna de direção com ajuste de altura e profundidade, banco do motorista com regulagem de altura, banco traseiro rebatível e ganchos para sacolas no porta-malas.

Active Pack 1.6 AT – R$ 82.490

A versão Active Pack conta com todos os itens da anterior e agrega câmera de ré e teto solar panorâmico.

Allure 1.6 AT – R$ 89.490

Já a opção Allure vem com todos os equipamentos da versão Active Pack e agrega rodas de liga-leve de 16 polegadas diamantadas, saída de escapamento com ponteira cromada, painel i-Cokpit 3D, volante revestido em couro, bancos revestidos em Alcantara, dois airbags de cortina, carregamento de celular por indução, ar-condicionado digital automático, chave tipo keyless (presencial) com comandos de abertura das portas e porta malas e apoio de braço para o motorista.

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Griffe 1.6 AT R$ 94.990

A versão topo de linha Griffe conta com todos os equipamentos da Allure e agrega faróis dianteiros com tecnologia Full LED, capa do retrovisor na cor Preto Brilhante e aerofólio em Preto Brilhante.

Em termos de segurança, a opção topo de linha agrega alerta de colisão, frenagem de emergência automática, auxílio de farol alto, reconhecimento automático de sinalização de velocidades, detector de fadiga e alerta e correção de permanência em faixa.

Já no quesito tecnologia, a Griffe agrega a versão Allure acendimento automático dos faróis, acionamento automático do limpador de para-brisas, sensores de estacionamento traseiros, câmera 180°, faróis com função follow me home e função ”lead me to the car” (faróis acesos por tempo determinado),

Multimídia

Todas as quatro versões 1.6 conta com a centrall multimídia multi-touch de 7″ integrada ao painel, protocolo de espelhamento Apple Carplay e Android Auto, rádio c/ MP3, comandos no volante para rádio e Bluetooth, seis auto-falantes (4 alto falantes + 2 Tweeters), conexão Bluetooth para celular, conexão streaming para áudio e duas entradas USB – Central multimídia (dados e carregamento) e Console central (carregamento).

Cores

As versões Active e Active Pack do novo Peugeot 208 2021 são oferecidas nas cores Branci Banquise (sólida), Cinza Aluminium (metálica), Preto Perla Nera (metálica) e Branco Nacré (perolizada). Já as opções Allure e Griffe são ofertadas nas cores anteriores e agregam a cor Azul Quasar (metálica).

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