Land Rover Defender será ofertado no modelo 110 com quatro portas e três versões de acabamento

A Land Rover acaba de apresentar a nova geração do utilitário Defender. O famoso SUV inglês foi totalmente reformulado e incorporou um pacote farto de tecnologias. Suas linhas, mais modernas ainda remetem ao clássico jipão do Camel Trophy. Mas o upgrade tem seu preço, e não é barato. O novo Defender parte de R$ 400 mil e pode chegar a R$ 461 mil, na versão mais sofisticada.

Preços

O Novo Defender chega ao país na configuração de quatro portas 110. Confira os preços:

• Defender S – R$ 400.750,00
• Defender SE – R$ 426.750
• Defender HSE – R$ 461.150

Ele conta com assistentes de condução como sensor de ponto cego, monitor de tráfego cruzado, ACC, sistema keyless, bancos em couro, ar-condicionado digital de três zonas, sistema de som Meridian (de 400W e 10 alto-falantes), câmera 360 graus, capô transparente (uma câmera frontal com gráfico do eixo exibe o terreno e obstáculos), bancos dianteiros elétricos, faróis Full LED, rodas aro 20, teto solar panorâmico, assim como opção de couro Windsor e faróis do tipo LED Matrix.

E se o consumidor quiser instalar a terceira fileira de bancos, é preciso desembolsar mais R$ 12.800. Nas demais versões são R$ 17.200. Mas não trata-se apenas de parafusar dois bancos mais no porta-malas. Junto com os assentos, também há a adição da terceira saída de ar-condicionado.

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Motor e caixa

Debaixo do capô o Land Rover Defender também se modernizou. O velho turbodiesel 2.5 deu lugar ao moderno Ingenium P300 turbo 2.0 de 300 cv e 40,8 mkgf de torque, associado a uma transmissão ZF de oito marchas e sistema de tração 4×4 (com diferencial central com travamento ativo), que garante o vigor de outrora para o jipão.

E para quem acha que a unidade pode refugar na trilha pesada, a marca informa que todo torque está disponível a partir de 1.500 rpm. Ou seja, é só relar no pedal e deixar que brutamontes inglês faça seu trabalho.

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