Fiat Scudo 2023 chega ao mercado brasileiro nas versões Cargo e Multi. Já na versão elétrica, o modelo será oferecido somente na versão Cargo
A Fiat inicia hoje (23/6) a pré-venda do Scudo 2023, que será oferecido em duas versões com motor diesel e uma com propulsor elétrico. As opções Cargo e Multi com motores térmicos chegam importadas do Uruguai e a elétrica Cargo virá importada da Europa. A venda com o carro nas lojas começará no dia 1° de agosto.
Preços do Fiat Scudo 2023
Confira os valores sugeridos das três versões do novo modelo da Fiat:
- Scudo Cargo – R$ 187.490
- Scudo Multi – R$ 192.490
- e-Scudo Cargo – R$ 329.990
O Fiat Scudo é fruto da sinergia entre as marcas da Stellantis. Na prática, o furgão é primo dos Citroën Jumpy e Peugeot Expert, recebendo apenas a caracterização da marca italiana.
A única mudança no visual do Fiat Scudo 2023 em relação aos franceses está na dianteira. O italiano recebeu os faróis do Jumpy e o capô do Expert. A parte inferior do para-choque é comum aos primos. O que muda é a grade exclusiva, com logo Fiat em destaque no centro. Na traseira, a mudança fica somente pelo nome Fiat na porta direita e o nome Scudo na esquerda. De resto, ele é idêntico aos irmãos.
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De acordo com os executivos da Stellantis, as partes sem pintura, como para-choque, maçanetas e retrovisores, servem para reduzir o custo de possíveis reparos, já que as peças sem pintura são mais em conta.
Por dentro, painel e forrações de porta são 100% iguais aos franceses, o que muda é o logo da marca no centro do volante que curiosamente mantém a versão antiga com o escudo em vermelho e o nome Fiat em destaque. Provavelmente, a solução foi usada por ser mais fácil para ocupar o lugar do Chevron da Citroën e do Leão da Peugeot.
Apesar de ser um carro destinado para o trabalho, o Fiat Scudo 2023 tem painel com linhas agradáveis e os revestimentos em plásticos rígidos apresentam bons encaixes. O banco do motorista tem assento que apoia bem as pernas e o encosto tem abas largas que segura bem as costas do condutor. Há ainda apoio de braço para o condutor. O banco do motorista conta com regulagem de altura. O modelo pode levar três ocupantes na frente e há airbags frontal para o motorista e os dois passageiros.
Os comandos de vidros elétricos e do ajuste dos retrovisores estão bem posicionados. Como não há retrovisor interno por se tratar de um furgão, os retrovisores externos poderiam ser maiores. Também faz falta sensor de estacionamento traseiro e câmera de ré para auxiliar o motorista em manobras. Os itens só estão disponíveis para o elétrico e-Scudo.
Scudo em números
O Fiat Scudo 2023 tem porta lateral deslizante com 93,5 centímetros de largura e 1,24 metro de altura. As portas traseiras têm abertura em 180°. A largura do acesso traseiro tem 1,28 metros e a altura é de 1,22 m.
O compartimento de carga do novo comercial da Fiat tem capacidade volumétrica para 6,1 metros cúbicos e pode levar até 1.500 quilos de carga nas opções diesel, na elétrica, por conta das baterias, a capacidade de carga cai para 1.000 kg.
O baú tem 2,86 metros de comprimento, 1,39 m de altura e 1,63 m de largura (1,25 m entre as caixas de roda).
Motor 1.5 Turbo Diesel BlueHDI do Scudo 2023
As versões Cargo e Multi do Fiat Scudo 2023 são equipadas com o motor 1.5 Turbo Diesel BlueHDI com 120 cv de potência a 3.750 rpm e torque de 30,5 kgfm a 1.750 rpm. O motor é ligado ao câmbio manual de seis marchas. Para ajudar na redução de consumo de combustível, o modelo conta com sistema Start & Stop que desliga o motor em paradas de semáforos. O motor 1.5 BlueHDI usa o sistema de Arla 32 para tratamento de gases e o reservatório tem capacidade para 18,7 litros.
O tanque de combustível tem capacidade para 69 litros. O consumo do comercial leve é de 12,4 km/l na cidade e 11,9 km/l em estrada conforme números aferidos pelo Inmetro. O furgão é nota A no Selo Conpet em seu segmento.
O e-Scudo conta com baterias de íons de lítio de 75 kWh e OBC de 11kW trifásico, que garantem autonomia suficiente para que o veículo percorra até 330 km com carga completa em consumo de ciclo urbano no Brasil, segundo INMETRO.
O motor elétrico do furgão rende 136 cv de potência e torque imediato de 26,5 kgfm.
São três modos de condução. O modo “Eco” tem como foco a otimização do consumo de energia, o “Normal” garante um melhor compromisso entre autonomia e performance e o “Power” prioriza o desempenho, utilizando-se de máximas potência e torque.
Dirigindo o Fiat Scudo 2023
Andamos por alguns quilômetros com o Fiat Scudo 2023 com motor diesel. A unidade não contava com lastro, de peso somente o condutor e passageiro. O motor 1.5 responde rápido ao menor toque no acelerador. O bom torque de 30,5 kgfm a 1.750 rpm ajuda para que o comercial leve fique ágil no trânsito. As retomadas de velocidade e ultrapassagens durante nosso teste foram realizadas sem sustos. Destaque para a posição elevada da alavanca de câmbio e os encaixes de marcha perfeitos.
O motor tem funcionamento suave e mesmo em altas rotações, os ruídos não incomodam os ocupantes, graças ao bom isolamento acústico.
O contato com o elétrico foi bem curto, mas assim como os carros elétricos, o e-Scudo bem prazeroso de dirigir, graças ao seu torque imediato.
O Fiat Scudo 2023 tem rodar suave e mesmo vazio a suspensão filtra bem as imperfeições do solo evitando que o furgão vire um pula-pula. Até mesmo em curvas, o modelo tem comportamento parecido com os de um carro de passeio.
Conclusão
Com o lançamento da rede Fiat Professional que até o dia 1° de agosto contará com 200 pontos de venda e assistência com espaço dedicado a veículos comerciais, o Fiat Scudo logo deverá figurar entre os furgões mais vendidos do mercado brasileiro. A marca espera que ele represente 10% das vendas totais de furgões (B-van, D-Van, e E-van).
Cores do Fiat Scudo 2023
As versões térmicas serão comercializadas nas cores Branco Banchisa (sólido) e no Prata Aluminium (metálico). Já o e-Scudo será oferecido nas cores Branco Banchisa (sólido) e no Cinza Artense (metálico).
