Desde maio falamos que Meriva e Zafira receberiam a série de despedida Collection, da mesma forma que aconteceu com o Vectra. Só que desta vez o substituto – no caso, o Spin – chegou primeiro. Hoje a Chevrolet começou a mostrar os modelos em seu site e no configurador, confirmando os valores que publicamos segunda-feira: R$ 42.290 para o Meriva Collection (R$ 68 a mais que o Maxx) e R$ 70.555 para a Zafira Collection.

Até que o posicionamento faz sentido. Querendo ou não, o Spin supera a longeva Meriva em muitos quesitos, e irá se valer dos equipamentos de série e da diferença de cerca de R$ 2 mil para a versão de entrada do Spin para convencer seus 500 clientes (sendo que um é 1.4 e outro 1.8). No entanto, a nova minivan deve em vários aspectos à Zafira, mas esta custa R$ 15.860 a mais que o Spin LTZ Automático. Cobra muito por ser uma das Zafiras mais completas dos últimos 11 anos. Os Collection podem ser facilmente reconhecidos pela cor cinza rusk, inédita para eles.

A Meriva Collection é equipada com o motor 1.4 Econo.Flex e câmbio manual de cinco marchas, e traz como principais itens de série ar-condicionado, direção hidráulica, vidros e travas elétricos, chaveiro e capa do manual em couro com a inscrição Collection, duplo airbag dianteiro, sistema de som com MP3 e bluetooth e entradas auxiliar e para cartão de memória, quatro alto-falantes e quatro tweeters, vidros elétricos das portas com sistema tipo “um toque” para descida e subida, retrovisores elétricos e rodas de alumínio aro 15”.

Já a Zafira Collection, dotada que marca a despedida do motor 2.0 Flex de 140 cv, e conta com câmbio automático de quatro marchas, tem como destaque o ar-condicionado automático com display digital, rodas de alumínio aro 16”, controlador de velocidade, sistema de alarme antifurto com ultra-som, acionado pelo “Keyless Entry System”, sistema de travamento automático das portas a 15 Km/h, travas elétricas das portas e tampa traseira, vidros elétricos das portas com sistema tipo “um toque” para descida e subida, quatro airbags e câmbio automático de quatro velocidades.

Fotos | Chevrolet/divulgação

Acompanhe também o Auto Segredos pelo Twitter

Deixe este campo vazio.

Fique por dentro das novidades.

Endereço de e-mail *

Não fazemos spam! Leia nossa política de privacidade para mais informações.

Verifique sua caixa de entrada ou a pasta de spam para confirmar sua assinatura.