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Ônibus elétrico da Volkswagen começará a ser produzido no segundo semestre deste ano

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A Volkswagen Caminhões e Ônibus confirmou que dará início à produção de seu ônibus elétrico ainda neste ano. O e-Volksbus está em desenvolvimento no centro mundial de engenharia da VWCO, em Resende (RJ), desde maio do ano passado.

Segundo a montadora, o e-Volksbus tem tecnologias e componentes compartilhados com o primeiro caminhão elétrico feito 100% no Brasil, o e-Delivery.

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“Estamos dando mais um passo para a eletromobilidade no transporte urbano. Depois de acumularmos quilometragens suficientes em testes com o chassi elétrico da VWCO e também com o primeiro caminhão elétrico desenvolvido no país, daremos início à produção no segundo semestre de 2024. Esta será uma etapa importante para a adaptação do produto na linha de produção”

afirma o vice-presidente de Engenharia da Volkswagen Caminhões e Ônibus, Rodrigo Chaves

Ainda na fase protótipo, o modelo utiliza a solução exclusiva de arquitetura modular para construção de veículos elétricos, podendo produzir desde um micro-ônibus de nove metros até um superarticulado de 23 metros.

A configuração foi concebida pela engenharia Volkswagen Caminhões e Ônibus no Brasil e permite dividir o veículo em três módulos principais: módulo frontal, módulo central e módulo traseiro.

Quais os detalhes do ônibus elétrico da Volkswagen?

O modelo apresentado nesta terça-feira (12), tem capacidade de 22 toneladas e uma autonomia de até 250 quilômetros, com sistema de carregamento voltado ao período noturno para maximizar a produtividade.

Além disso, vem com sistema de frenagem regenerativa que amplia a autonomia da bateria e reduz o desgaste dos freios do veículo, além do sistema Eco-Drive Mode, que ajusta o consumo de energia do veículo.

Outro diferencial do ônibus elétrico da Volkswagen é a proteção contra inundação, adequando o produto às realidades de operação Brasil. O e-Volksbus também será equipado com sistema eletrônico de controle da suspensão para maior acessibilidade dos passageiros e suspensão pneumática integral.

Foto destacada l Volkswagen/Divulgação

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