Scania afirma que até 2025 todos os seus caminhões terão os motores Super
Por Vitor Matsubara
A Scania apresentou a nova linha de motores Euro 6. Além de reduzir a emissão de poluentes, a fabricante promete uma economia de até 8% no consumo de combustível.
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A empresa ressaltou que ainda é grande a dependência de motores a combustão movidos a diesel. É por isso que a empresa decidiu investir R$ 1 bilhão no desenvolvimento e produção dos novos motores no Brasil.
“Infelizmente ainda precisamos usar o diesel, então é bom que a gente o faça da forma menos poluente possível”, declarou Paulo Genesini, gerente de sustentabilidade da marca.
A linha formada por 370, 450 e 500 trazem motores de 13 litros, que chegam a uma economia de combustível de até 2%. A caixa G25 de 14 marchas (incluindo uma superreduzida e outra overdrive) é mais leve e possui relações mais longas, ajudando a reduzir até 75 kg no peso total.
Na gama de semipesados, a linha de motores XPI tem potencias de 250 até 360 cv, incluindo propulsores de 7 litros e 9 litros. Segundo a Scania, a cabine oferece a melhor visibilidade do mercado.
Mais econômico
O grande destaque é a linha de motores Super, que esteve no Salão de Veículos Comerciais de Hannover, em setembro.
“Estamos apresentando as novidades com um lapso de tempo cada vez menor. É um produto europeu que já foi testado e será lançado no ano que vem”, afirmou Christopher Podgorski, presidente e CEO da Scania Latin America.
Os motores Super possuem cabeçote único com duplo comando de válvulas. A engenharia da Scania aumentou a pressão de pico no cilindro para proporcionar uma combustão mais eficiente. Houve também redução da fricção dos componentes internos e melhorias nos sistemas de lubrificação e refrigeração. Por fim, a Scania realizou melhorias no fluxo de ar do turbocompressor.
Segundo a Scania, a promessa é de uma redução de até 8% no consumo de combustível. A empresa diz que os bons índices de consumo fizeram a autonomia melhorar mesmo com a adoção de tanques menores.
Os motores Super estão presentes nas linhas 420, 460, 500 e 560, No caso do 560, por exemplo, o motor DC13 entrega 560 cv e torque máximo de 2800 Nm. A faixa de torque dos motores Super começa em 900 rpm, resultando em menos trocas de marcha e menor consumo de combustível.
Além disso, a gama Super possui um novo eixo com 90 toneladas de capacidade de tração. Segundo a Scania, os bons índices de consumo fazem com que a autonomia melhore mesmo com a adoção de tanques menores.
A Scania promete que todos os caminhões terão motores Super até 2025.
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