No último domingo chegou ao fim a etapa brasileira da Volvo Ocean Race. O evento, que é considerado a Fórmula 1 dos mares chegou ao Brasil – para ser mais exato, em Itajaí (SC) – com algumas atrações da Volvo Cars inéditas para os Brasileiros, como o Volvo V60, perua derivada do S60 que chega ao Brasil em junho.

O Volvo V60 compareceu ao evento na versão T5, com motor 2.0 de 240 cavalos e ainda o pacote visual R-Design, e também na versão V60 Plug-in Hybrid. Esta última teve sua produção em série confirmada em março durante o Salão de Genebra, e o presidente da Volvo Brasil, Paulo Solte, me disse quando estela será lançada no Brasil: nunca.

O empecilho é a proibição de automóveis serem movidos a diesel no Brasil, xomo é o caso do V60 Plug-in Hybrid. Seu motor é um 2.4 diesel de 215 cv e 44 kgfm de torque, que é associado a um elétrico de 70cv e 20 kgfm. Segundo Solte, esta é a melhor combinação para um veículo híbrido. A autonomia desta perua é de 50 km em modo exclusivamente elétrico e 1200 km de autonomia total, resultando em um consumo combinado de 50 km/l. Ainda assim é capaz de chegar aos 100 km/h em 6,9 segundos.

Outra atração que atraiu os olhares dos visitantes foi o conceito Universe. Apresentado pela primeira vez no início do ano passado no Salão de Xangai como um estudo de design. Suas formas, que a Volvo diz ser mais esculpida, poderão ser aproveitadas na próxima geração do S80 e também inspirar o novo XC90.

Outra atração era uma unidade do Volvo C30 da Volvo Green Racing que compete na STCC (campeonato sueco de carros de turismo), que fez a cabeça da criançada. O C30 também apareceu por lá em sua versão elétrica, que, inclusive, tive a oportunidade de dirigir – confira aqui.

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Fotos | Henrique Rodriguez/Autos Segredos

(*) Viagem a convite da Volvo Cars

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