Apesar de já contar com nova geração em outros mercados, a marca aposta no motor menor no atual Tiguan para aumentar sua participação no cobiçado segmento dos SUVs. Vale ressaltar que a nova geração fará sua estreia em 2017, importada do México.
O motor 1.4 TSI BlueMotion Technology Total Flex que passará equipar o SUV rende potência de 150 cv (etanol e gasolina) a 4.500 rpm. Seu torque máximo, de 25,5 kgfm, surge já a apenas 1.500 rpm, independentemente da mistura de combustível. O câmbio será o automático de seis posições com função Tiptronic (que permite ao motorista efetuar as mudanças manualmente, por meio da alavanca de câmbio ou por aletas no volante).
De série a opção mais em conta do Tiguan deverá vir com equipada com seis airbags, Hill Assist, controle de tração e estabilidade, piloto automático, direção elétrica, faróis e lanterna de neblina, freio de estacionamento de acionamento eletro-hidráulico com função Auto Hold, rodas de liga-leve 17″, sensor de estacionamento traseiro, alarme, sistema multimídia com tela de 6,5 polegadas, travas e vidros elétricos, volante multifuncional revestido em couro, sistema start-stop e ar-condicionado.
Foto | Volkswagen/Divulgação (imagem meramente ilustrativa)
