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O Golf nacional será comercializado nas versões Comfortline 1.6 MSi flex com as opções de câmbio manual de seis velocidades e o automático Tiptronic também de seis marchas e na Highline 1.4 TSI flex de 150cv e câmbio automático Tiptronic de seis velocidades. Já a opção GTI também será fabricada no Brasil, porém, devido ao baixo volume de vendas da opção, o motor 2.0 TSi a gasolina será importado. Em relação ao modelo mexicano o modelo nacional perderá o câmbio automatizado DSG e a suspensão traseira independente.
Fotos | Marcos Fabiano
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