Nossos amigos já haviam apontado que a Volkswagen já monta as primeiras unidades pré-série montadas na fábrica de Taubaté (SP) e sua estreia está prevista para o Salão do Automóvel, que abre suas portas no final de outubro. A lâmpada de seta no para-lama revela que a imagem é da versão europeia, e só. Neste ângulo o carro brasileiro será praticamente igual.
O que muda em relação ao up! comum? A versão incorpora molduras nas caixas de roda, para-choques e soleiras das portas em preto e parte dos para-choques e capas de espelhos pintura em prata metalizado. Para completar, rodas de aro 16” semelhantes às empregadas em outros “Cross” da Volkswagen. A suspensão é apenas 1,5cm mais alta. Tudo isso deverá ajudar o motorista a encontrar uma vaga no shopping e a escalar quebra-molas – ou não.
