CC24 é o segundo modelo do Projeto Smart Car para o Brasil. Substituto do Citroën Aircross, novo modelo terá motor 1.0 Turbo T200 e câmbio CVT
Com o novo Citroën C3 2023 praticamente pronto para estrear, a Stellantis começa os trabalhos para preparar a chegada do novo Citroën Aircross, chamado internamente de Projeto CC24. O SUV tem previsão de lançamento para o último trimestre de 2022.
O CC4 será o segundo modelo do também ora chamado de Projeto C-Cubed. Logo, os primeiros protótipos começarão a dar as caras nas ruas. O Autos Segredos apurou que a fábrica da Stellantis em Betim (MG) recebeu os primeiros protótipos e que apesar de não revelarem detalhes de seu visual, dão dicas em relação ao seu tamanho.
A mula de testes foi montada numa carroceria de Peugeot 208, chegamos até suspeitar que poderia ser o novo SUV da marca, mas esse ainda demora, já que sua estreia será só em 2025.
A carroceria na cor branca teve seus para-lamas dianteiros e traseiros recortados para adequar as novas rodas e suspensão do novo Citroën Aircross (CC24). De acordo com o apurado por nossa reportagem, o SUV terá entre-eixos maior que o do novo Peugeot 208, a suspensão traseira da mula está montada quase no fim da carroceria do 208, deixando-o quase em balanço traseiro.
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Atualmente, o entre-eixos do hatch é de 2,53 metros, mas pelo novo entre-eixos da mula, o novo Aircross terá medidas acima dos 2,55 m.
Outro detalhe revelado na mula do Projeto CC24 é sua elevada altura em relação ao solo, a carroceria do 208 parece estar flutuando de tão alta.
A largura também será maior, por conta das novas bitolas. O uso da carroceria do 208 em vez da novo Citroën C3, indica que o Aircross terá dimensões bem mais generosas que as do novo hatch.
Já em relação ao comprimento, o novo SUV não deverá ser muito maior que os 4,05 metros do 208. Geralmente, apesar do visual não ser do modelo final, as mulas já estão com as medidas reais do futuro modelo.
Motor do novo Citroën Aircross (CC24)
Se o novo Citroën C3 2023 não estreará com motor turbo, caberá ao novo Aricross a primazia de ter motor turbo no Projeto C-Cubed. O novo SUV será equipado com o novo motor 1.0 Turbo Flex T200 e transmissão CVT. O propulsor que estreou no Fiat Pulse tem potência de 125 cv a 5.750 rpm e torque de 20,4 kgfm a 1.700 rpm quando abastecido com gasolina. Com etanol, a potência é de 130 cv a 5.750 rpm e o torque é de 20,4 kgfm a 1.700 rpm.
O SUV também poderá contar com o motor 1.3 Firefly em versões de entrada, à exemplo do Fiat Pulse. O motor 1.3 Firefly já será o atualizado para atender o Proconve PL7. Com gasolina, o propulsor tem potência de 98 cv a 6.250 rpm e torque de 13,2 kgfm a 4.250 rpm. Já com etanol, a potência é de 107 cv a 6.250 rpm e torque de 13,4 kgfm a 4.000 rpm. Com o motor menor potência, o novo Citroën Aircross (CC24) terá opções de câmbio manual e CVT.
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