Além da mudança visual, os Renault Logan e Sandero terão transmissão automática do tipo CVT

A esperada reestilização dos Renault Logan e Sandero ficou para 2019. Os primeiros protótipos só devem começar a circular no fim do primeiro semestre. O visual da dupla já foi revelado em patentes registradas no Instituto Nacional da Propriedade Industrial (INPI) no fim de 2017.

CVT

Além da pequena reforma visual, os Renault Logan e Sandero terão novidade mecânica. A dupla irá abandonar o famigerado câmbio automatizado e passará a usar uma transmissão automática do tipo CVT. O câmbio irá trabalhar em conjunto com a motorização 1.6 SCe.

Motores

A gama do Renault Logan e Sandero é comercializada com motores 1.0 12V SCe, 1.6 16V Sce e 2.0 16V, esse último exclusivo do hatch. As opções de câmbio são o manual de cinco velocidades (1.0 e 1.6). Já a versão esportiva 2.0 R.S. manterá a transmissão manual de seis velocidades.

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O motor 1.0 SCe tem potência de 79cv e torque de 10,2kgfm quando abastecido com gasolina e 82cv e torque de 10,5kgfm com etanol no tanque.

O motor 1.6 SCe tem potência de 118cv com gasolina no tanque e 120cv quando abastecido com etanol. O torque é de 16 kgfm para ambos os combustíveis.

Já o motor 2.0 tem potência de 150 cv e torque de 20,9 kgfm é movido a gasolina e etanol.

Reestilização

Na dianteira, os Renault Logan e Sandero ganharão novos para-choque, grade e faróis. A mudança é a mesma adotada na reestilização no mercado europeu e africano.

Traseira

Porém, o hatch ganhará reestilização traseira exclusiva para o mercado brasileiro. Na traseira o hatch ganhará novas lanternas que invadem a tampa do porta-malas. A nova peça repete o visual adotado pelo SUV Koleos e o hatch Mégane.

Não podemos deixar de notar uma certa semelhança com as lanternas do Fiat Argo. As patentes revelam a traseira do Renault Sandero Stepway. Pelas patentes as mudanças visuais do hatch estão restritas na frente e na traseira, as laterais permanecem idênticas a do modelo atual.

Renault Logan

O Renault Logan seguirá a mudança dianteira do Sandero. Já a traseira manterá praticamente o mesmo desenho atual. Lanternas e para-choque não devem mudar de acordo com o desenho das patentes registradas.

Fotos | Reprodução e Renault/Divulgação