Ram Classic poderá ser o modelo V8 mais barato do mercado brasileiro. Quarta picape da marca no país será vendida nas versões RT e Laramie
A Stellantis tem levado suas novidades para longe das fronteiras mineiras, talvez para evitar os flagras indiscretos. No entanto, mesmo longe, as novidades não escapam aos olhos dos nossos sempre atentos leitores, Hilquias Santos, flagrou um protótipo da Ram Classic no Recife (PE). Oficialmente, a marca americana ainda nega sua chegada. Ao Hilquias nossos agradecimentos.
No entanto, o Autos Segredos crava a picape que atuará no segmento de entrada da marca no Brasil deverá chegar com o título de modelo V8 mais barato do mercado.
Em fevereiro, quando o Autos Segredos flagrou protótipos da Classic em testes próximo à fábrica da Stellantis em Betim (MG), a Ram disse que era apenas rodagem para outros mercados. No entanto, como antecipamos em abril, a picape já tem até as versões de estreia definidas.
Flagrou algum carro diferente, camuflado, com placas verdes (ou tudo isso) ou ainda tem alguma informação interessante e quer contribuir com o Autos Segredos? Envie para o e-mail [email protected]. Ou ainda pelo nosso WhatsApp: (31) 98368.4915.
Por aqui, ela chegará importada do México nas versões RT e Laramie. No visual externo, a versão Laramie dispõe de para-choque, grade e retrovisores cromados.
Já a opção RT tem acabamento mais esportivo, recebendo rodas, capas dos retrovisores, para-choques e maçanetas com acabamento em preto. O visual se completa com o emblema RT nos para-lamas.
Confira nossa primeira volta na Ram 3500
A Ram Classic é equipada com motor Hemi V8 5.7 de 395 cavalos de potência e torque de 55,9 kgfm. O motor é ligado ao câmbio automático ZF de oito marchas.
Números da Ram Classic
A nova picape de entrada da Ram pesa 3.084 quilos e tem 5,81 metros de comprimento, 2,01 metros de largura, 1,90 m de altura e 3,57 metros de entre-eixos. A Classic tem capacidade de carga para 554 quilos e pode rebocar até 4.499 kg.
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