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| em 4 anos ago

Protótipos do VW Nivus são flagrados em testes por leitor

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VW Nivus chegará no primeiro semestre de 2020 com motor 1.0 TSI e câmbio automático
Foto | Raymund Moraes

O VW Nivus finaliza testes de rodagem para estrear no primeiro semestre de 2020. Modelo que também será vendido na Europa usará motor 1.0 TSI e câmbio automático de seis velocidades. O leitor Raymund Moraes fotografou dois protótipos rodando na capital paulista.

Foto | Raymund Moraes

São Bernardo do Campo

O SUV do Polo será produzido em São Bernardo do Campo (SP) com o qual compartilhará a plataforma MQB, para-brisa dianteiro e portas laterais. Além do conjunto mecânico. O Volkswagen Nivus manterá o mesmo entre-eixos 2,56 metros do Polo.

Foto | Raymund Moraes

Versões

Segundo nossos parceiros do Portal Quatro Rodas

, o VW Nivus será ofertado nas versões Comfortline e Highline para público comum e uma terceira destinada ao público PcD.

Foto | Raymund Moraes

Motor

Nivus deverá ser equipado com motor 1.0 TSI que já equipa as versões Comfortline e Highline de Polo e Virtus. O propulsor rende potência de 128 cv e torque de 20,4 kgfm quando abastecido com etanol. O motor será ligado ao câmbio automático de seis marchas.

Como ele é?

SUV Cupê da Volkswagen terá mudanças em sua estrutura em relação ao Polo. Teto, tampa do porta-malas, capô e para-lamas são exclusivos do modelo. Do Polo se aproveita a base, portas e para-brisa.

Saiba mais:
Confira projeção que antecipa visual do novo SUV da Volkswagen.

Foto | Raymund Moraes
Foto | Raymund Moraes
Foto | Raymund Moraes
Foto | Raymund Moraes
Foto | Raymund Moraes
Foto | Raymund Moraes
Foto | Raymund Moraes
Foto | Raymund Moraes

MQB

O VW Nivus erá produzido na fábrica de São Bernardo do Campo (SP) ao lado de Polo e Virtus. O inédito produto usa base MQB A0 do Polo, tanto que as portas são as mesmas do hatch compacto. O entre-eixos não muda e seguirá com 2,56 metros do irmão.

Foto | Raymund Moraes

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Marlos Ney Vidal

Marlos Ney Vidal, jornalista profissional e repórter-fotográfico que atua no setor automotivo desde 2003. Já foi colaborador das principais publicações do Brasil. Em 2009 criou o site Autos Segredos.