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Omega retorna ao Brasil em versão assinada por Fittipaldi, com bom recheio e motor potente

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Marlos Ney Vidal
POR Marlos Ney Vidal
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Leia no Notícias Automotivas: A General Motors quer tirar a fama de veículo de “bonachão” do Omega, seu sedã mais requintado. E, depois de ausente do mercado nacional por um semestre, o três volumes australiano volta à cena com uma estratégia de marketing mais bem urdida. Só que de dentro para fora. O Omega passa agora a ser chamado de Omega Fittipaldi e tem a assinatura do piloto bicampeão da Fórmula 1, que completa 40 anos de carreira. E o modelo agora ressurge com motor recalibrado V6 3.6 , capaz de alcançar os 292 cv de potência – lá fora fica nos 280 cv – e 36,7 kgfm aos 2.900 giros. A unidade de força, com 40 cv a mais, trabalha em conjunto com uma transmissão automática de seis velocidades.

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