Mais uma vez a repórter Paula Carolina antecipa um lançamento, a bola da vez é o início da produção do Novo Focus com motores 1.6 e 2.0, ambos flex, em dezembro. O Focus 1.6 comercializado atualmente sai de linha e o novo modelo passa a ter as versões 1.6, apenas hatch, e 2.0, hatch e sedã serão flex. A versão 1.6 terá três catálogos de acabamento: GL, com ar-condicionado, direção hidráulica travas e vidros dianteiros elétricos, rodas de liga leve, CD Player e airbag duplo; GLX, com acréscimo dos vidros traseiros elétricos; e GLX com freios ABS, que, pelo menos a princípio, será a topo de linha.Para o Focus 2.0, nas carrocerias hatch e sedã, serão mantidos os catálogos atuais (inclusive com opções de câmbio manual ou automático). Mas o carro ganha, além da opção flex, e das versões GLX e Ghia atualmente comercializadas (e, no caso do 2.0, os freios ABS continuam sendo de série em todos os catálogos), a versão Titanium, cujo conteúdo ainda não foi informado, mas que se deverá se destacar pelo acabamento e adereços mais chamativos, como um novo modelo de roda. Os preços não foram divulgados.
Marlos Ney Vidal, jornalista profissional e repórter-fotográfico que atua no setor automotivo desde 2003. Já foi colaborador das principais publicações do Brasil. Em 2009 criou o site Autos Segredos.
