A Mahindra reestilizou seus modelos que são fabricados em Manaus (AM) em pareceria com a Bramont. A marca é o único representante de veículos indianos no Brasil. As alterações já tinham sido apresentadas no mercado indiano em 2009 e agora chegam aos modelos brasileiros em sua linha 2010.
Será que as mudanças serão suficientes para alavancar as vendas dos modelos? Acredito que ainda falta uma boa campanha publicitária para o modelo. Mas, pelo menos as coisas já estão mudando, já que a marca competiu no Rally do Sertões e ganhou um pouco de visibilidade.
De acordo com o fabricante o modelo SUV agora está muito mais moderno com nova grade dianteira com acabamento cromado central, novos conjuntos de faróis, novo design dos para-choques, novo desenho do capô dianteiro com nova entrada de ar confere o aspecto de maior robustez e esportividade ao veículo, retrovisores com acionamento elétrico proporcionam maior conforto e acabamento. Maior tecnologia embarcada com os novos itens de segurança do veículo como sensor de estacionamento, sistema de freios ABS e duplo AIR BAGS dianteiros.
Bancos em couro ecologicamente corretos e capacidade real de 7 passageiros. Os bancos dianteiros individuais têm apoios para braços, exclusivos, e regulagem milimétrica do encosto, mantendo a posição do motorista mais elevada e confortável com alta visibilidade. Sistema de áudio moderno com CD Player, MP3, entradas USB/SD card e iPod e comando de som no volante.
A picape também passou pelas mesmas alterações visuais e no interior, porém, os bancos são revestidos de tecido. As mudanças também foram estendidas para a versão chassi que de acordo com o fabricante está pronta para receber o tipo de caçamba ( madeira, baú e aço ), que mais se encaixa no formato do seu negócio. Ambos os modelos são equipados com um motor 2.6 Diesel que rende 110CV e tem torque de 27,5KGM.
Fotos Mahindra/Divulgação
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