A traseira do protótipo ainda segue sem camuflagem como no primeiro flagra. O protótipo flagrado é a versão Sporting que deverá adotar a saída de escape central como mostra a foto. A traseira deve passar por pequenas alterações que devem se restringir ao para-choque que ficará mais agressivo. Nas laterais nada deve mudar com exceção das maçanetas que sempre são alteradas nas reestilizações da Fiat.
MOTOR Publicamos em junho que o modelo deveria estrear no Brasil o motor do SGE 0.9 NA Multiair de dois cilindros. Entretanto, nossos amigos dizem que erramos o nome e o número de cilindros, ou seja, a Fiat também entrará na onda de motores de três cilindros.
Fotos | Paulo Cesar Donner