Com as vendas do EcoSport despencando mês a mês, a Ford prepara seu contra-ataque. A marca substituirá o motor 1.6 Sigma atual pelo 1.6 Sigma TiVCT já usado no New Fiesta (hatch e sedã) e Focus. O ex-líder do segmento também passará a contar com o câmbio PowerShift para a motorização 1.6.
O motor TiVCT rende potência de 125 cv a 6500 rpm torque de 15,4kgmf a 4.250rpm quando abastecido com gasolina e 128cv a a 6500 rpm e torque de 16kgfm a 4.250rpm com etanol no tanque.
Já para 2016 a marca fará a primeira mudança visual do modelo que receberá linhas inspiradas no novo Edge como o Autos Segredos antecipou em projeção publicada em abril. O SUV também passará por grande reformulação interna ganhando novos bancos, forros de portas e painel redesenhado.
Foto | Ford/Divulgação
