O JAC T5 deve chegar ao mercado em dezembro com câmbio manual e no começo de 2016 o modelo ganhará o câmbio automático do tipo CVT. Porém, o preço estimado de R$ 63 mil deve se concretizar com atual cotação do Dólar. O T5 terá a missão de enfrentar os Ford EcoSport e o Renault Duster equipados com motor 1.6. Segundo a marca o T5 terá preços abaixo dos R$ 63 mil, isso se o Dólar deixar.
O utilitário-esportivo compacto será equipado com motor 1.5 16V VVT Jet Flex.
A direção será eletrohidráulica e é calibrada para ser leve para estacionar e firme à medida em que o veículo aumenta a velocidade. Ainda segundo a suspensão está com molas mais rígidas combinadas com absorvedores de choque em poliuretano. A altura do solo foi reduzida em 2,5 cm e o eixo traseiro está mais rígido, além de contar com barra estabilizadora.
Segundo o fabricante francês o sistema com freio a disco nas quatro rodas foi calibrado para uso intensivo, com atenção redobrada à estabilidade, distribuição da frenagem, durabilidade e resistência ao calor. Todo o sistema de freios foi preparado pela Renault Sport, com discos de freios maiores na dianteira e inéditos discos de freios nos traseiros.
A versão de entrada será equipada com rodas de ferros de aro 16 polegadas e calçadas com pneus Pirelli Scorpion de medidas 225/70. Essa opção será equipada com motor 1.8 E.torQ e câmbio automático de seis velocidades como antecipamos em junho
. Neste caso a tração é sempre 4×2.Já as versões equipadas com motor 2.0 Turbodiesel da Toro terão opções de câmbio manual de seis velocidades e automático de nove marchas. As versões automáticas terão sempre a tração 4×4. Já as versões equipadas com câmbio manual terão opções de tração 4×2 e 4×4.
Fotos | Autos Segredos (JAC T5), Marcel Zago (Renault Sandero R.S.) e George Lacerda (Fiat Toro)
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