Nosso fiéis leitores, sempre atentos e dipostos a colaborar com o Autos Segredos nos mandaram vários flagras nos últimos dias. Hoje, temos fotos do Chevrolet Cobalt 2016 fotografado pelo Gabriel Baltazar, JAC T5 clicado por Rafa Hidalgo, Volkswagen Jetta registrado pelo leitor Victor Vizeu e da picape Honda Ridgeline fotografada pelo leitorGustavo Pacífico.  Agradecemos aos quatro pelas sempre importantes colaborações.

Em novembro do ano passado anteicpamos que o Chevroelt Cobalt passaria por sua primeira mudança visual, já em abril publicamos nosso retrato falado do modelo. O sedã ganhará retoques na dianteira, traseira e interior na linha 2016. Na dianteira mudam capô, para-choque e para-lamas. Os grande faróis do modelo atual serão substituídos por uma peça mais fina muito parecido como usado pelo Sonic chinês reestilizado recentemente. A grade dianteira manterá as duas divisões e e terá formato parecido com a do Cruze atual.

Na dianteira mudam capô, para-choque e para-lamas. Já na traseira, de acordo com nossas apurações, as lanternas verticais darão lugar a peças horizontais que invadirão a tampa do porta-malas. Quem já viu diz que se parecem como as do VW Voyage.

Na mecânica o sedã poderá receber o motor 1.4 SPE/4 já usado pela dupla Onix/Prisma. Entretanto, o câmbio para o motor menor continuará somente o manual de cinco velocidades. Já o propulsor 1.8 seguirá sem alterações, assim com as opções de câmbio manual de cinco velocidades e o automático de seis marchas.

O JAC T5 deve chegar ao mercado em dezembro com câmbio manual e no começo de 2016 o modelo ganhará o câmbio automático do tipo CVT. O T5 terá a missão de enfrentar os Ford EcoSport e o Renault Duster equipados com motor 1.6. Segundo a marca o T5 terá preços abaixo dos R$ 63 mil, isso se o Dólar deixar.

O utilitário-esportivo compacto será equipado com motor 1.5 16V VVT Jet Flex.

A Volkswagen já comercializa no Brasil o Jetta nacional montado na fábrica de São Bernardo do Campo (SP). O modelo nacionalizado é equipado com o antigo motor 2.0 Total Flex. Porém, especula-se que sedã receba o motor 1.4 TSI Flex que será usado no Golf VII nacional e no Audi A3 Sedan. Não temos como afirmar com certeza se a unidade flagrada por Victor está equipada com o propulsor 1.4. Porém, não há tantas novidades para serem testadas pelo sedã, por isso nossa aposta é que a unidade de testes esteja equipada com motor o 1.4 TSI. I.

O motor 1.4 será produzido em São Carlos e terá sistema flex e injeção direta. Além de beber etanol, o motor terá ganho de 10cv de potência em relação ao importado a gasolina. A potência final com o derivado da cana será de 150cv.

 No começo do desenvolvimento de sua sonhada picape média a Fiat testou em novembro de 2013 uma unidade da Honda Ridgeline. Na época o protótipo de cor prata foi flagrado por nossa reportagem em testes pela engenharia da marca em Minas. Agora, quase dois anos depois, a engenharia testa novamente a picape Honda, desta a unidade de cor branca foi fotografada pelo leitor Gustavo Pacífico em Pernambuco. Assim como a Honda Ridgeline a picape Toro da Fiat é construída em monobloco. Desta vez, porém, a picape da Fiat está pronta e agora os testes servem para comparação entre o modelo italiano e o japonês.

Ainda sem bater o martelo sobre sua chegada a Fiat segue fazendo de tudo junto aos seus fornecedores para viabilizarem a chegda da Toro ainda neste mês. Aliás, o nome Toro antecipado com exclusividade pelo Autos Segredos em 23 de junho está confirmado. O jornalista e editor do caderno de veículos do jornal O Tempo afirma que o nome Toro já é oficial.

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Fotos | Rafa Hidalgo (JAC T5), Gabriel Baltazar (Chevrolet Cobalt), Victor Vizeu (VW Jetta) e Gustavo Pacífico (Honda Ridgeline)

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