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O Levante marcará a entrada da Maserati no segmento dos SUVs de alto luxo. A expectativa é de que o modelo seja mostrado ao público já em março deste ano, durante o salão do automóvel de Genebra. Já as vendas no continente europeu devem ser iniciadas no segundo semestre.
Apesar de ser um SUV, o Levante promete muita esportividade, que deverá ser garantida pelo uso de um propulsor V6 3.0 biturbo, que rende até 410 cv, herdado do sedã Ghibli. É possível que a Maserati também ofereça uma versão com o V8 3.8 biturbo do Quattroporte, com 530 cv. A transmissão provavelmente será composta por um câmbio automático de oito velocidades e tração integral.
Não é a primeira vez que o novo hatch médio é flagrado pelo Autos Segredos: em julho de 2015, publicamos um flagra exclusivo de uma mula de testes do modelo sendo testado no Sul da Itália. Agora, flagramos no Brasil o Tipo hatch em testes de durabilidade. Porém, é a primeira vez que o modelo, que ainda não foi lançado, é flagrado com camuflagem mais leve.
O Tipo Hatch será construído sobre a plataforma Small US Wide , utilizada por 500L, 500X e Jeep Renegade. Ele terá quatro opções de motores, sendo duas diesel e duas a gasolina, com potências entre 95 cv e 120 cv. Os motores poderão vir associados a um câmbio manual de cinco velocidades ou a um automático de seis marchas.
A família Tipo será composta por um sedã já revelado, que atende pelo nome de Egea em alguns mercados, pelo hatch flagrado e pela perua flagrados pelo Autos Segredos. Nenhum deles será vendido no Brasil: não por acaso, as unidades fotografadas estavam no meio do comboio formado por veículos destinados a outros mercados.
A Fiat aplicou uma reestilização no Fiat 500 europeu há alguns meses. Agora, será a vez de a versão esportiva Abarth receber a atualização visual. Assim como nas demais configurações, as mudanças serão discretas, e incluirão um painel com central multimídia.
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A parte mecânica não sofrerá mudanças significativas, e continuará sendo composta pelo motor 1.4 multiair turbo e pelo câmbio manual de cinco velocidades.
Apresentada no Salão de Dubai de 2015, a picape Fullback é fruto de uma parceria da Fiat com a Mitsubishi. Trata-se de um clone da nova geração da Mitsubishi L200. Basicamente, as únicas diferenças em relação à versão japonesa são a grade com filetes contínuos na dianteira, rodas e acessórios exclusivos nas laterais e na traseira somente o emblema da Fiat.
O MiTo já contabiliza quase uma década de estrada, uma vez que o lançamento ocorreu no já longínquo ano de 2008. Para mantê-lo vivo por mais algum tempo, a Alfa Romeo prepara um face-lift para seu hatch compacto. As novidades devem ser apresentadas ainda neste ano, com o lançamento da linha 2017.
Não é de hoje que a Alfa Romeo ensaia um retorno ao Brasil. Todavia, essa situação continua indefinida: ainda não há data para a volta dos modelos da marca ao país.
Fotos | Marlos Ney Vidal/Autos Segredos