Nessa crise mundial causada pela pandemia de Coronavírus, não há como fazer futurologia em relação aos próximos lançamentos da indústria automotiva diante da crise mundial causada pela pandemia.
Um dos lançamentos na fila de espera é o da nova Fiat Strada. Caso seu lançamento seja postergado além do previsto – afinal, ninguém sabe como o mercado reagirá – a Fiat pode rever também o posicionamento da antiga Strada e se mais versões seguirão em produção.
Em nota a reportagem do Autos Segredos, a fábrica diz que: “Adiante, com a volta das atividades fabris, podemos revisitar a decisão que a marca ainda vai tomar quanto à produção da Strada atual”.
Ela pode simplesmente cancelar a produção da velha estrada, ou ampliar sua oferta com o retorno da produção da Strada Cabine Dupla, que teve sua produção encerrada em 29 de janeiro de 2020 por não atender a legislação Resolução CONTRAN nº 518/2015 que obrigava cintos de três pontos e apoios de cabeça para todos os ocupantes, além do ISOFIX.
No caso da picape, por ser homologada para quatro passageiros ficaria devendo somente o ISOFIX.
Mas sua produção não precisaria ter sido interrompida por este motivo. A Fiat confirmou a nossa reportagem que a Strada para exportação era equipada com ISOFIX – assim como o Mobi, desde seu lançamento. Desta forma, não há nada na parte técnica que impeça o retorno do modelo cabine dupla.
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Mas voltando ao começo deste texto, não há como fazer futurologia do mundo pós-covid. A Fiat tinha um público cativo que comprava a Strada Cabine Dupla e pode já estar fazendo os cálculos para ver se compensa “ressucitar” a Strada para quatro passageiros até que situação volte à normalidade e nova Strada faça sua aguardada estreia.
Hard Working
A Fiat também confirmou ao Autos Segredos que a antiga Fiat Strada que ficará em produção será na versão Hard Working, mais completa com ar-condicionado e direção hidráulica, que a básica Working.
A Hard Working será posicionada como configuração de entrada na linha da picape.
