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| em 5 anos ago

Além do Tracker RS, novo motor 1.2 Ecotec poderá ser usado em outras versões

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Tracker RS será equipado exclusivamente com o motor 1.2 Turbo Ecotec. Porém, o propulsor poderá ser usado em mais versões do SUV juntamente com o motor 1.0 Turbo Flex
Foto | Marcos Robson

Além do novo motor 1.0 Turbo Ecotec, a Chevrolet também terá um motor 1.2 Turbo Flex que será usado no Tracker RS. Porém, o motor não deverá ser exclusivo da versão esportiva e poderá ser usado em mais versões como a Premier e a LTZ.

O SUV como o Autos Segredos antecipou começará a ser produzido entre janeiro e fevereiro e seu lançamento oficial será ainda no primeiro quadrimestre do ano. O Tracker 2021 terá versões com motor 1.0 e 1.2 Turbo Flex sempre ligadas ao câmbio automático de seis velocidades. 

Foto | Rodrigo Martins

Versões

Assim como o Onix e o Onix Plus, o Tracker 2021 deverá ser equipado nas versões Turbo, LT, LTZ, Premier e RS. As opções Turbo e LT devem usar somente o propulsor 1.0 Ecotec, já a versão RS terá somente a opção do 1.2 Ecotec que poderá ser aplicado nas versões LTZ e Premier.

Tamanho

O Tracker 2021 terá 4,27 metros de comprimento, 1,79 m de largura, 1,60 m de altura e 2,57 m de entre-eixos.

Foto | Chevrolet/Divulgação

Produzido no Brasil

O Tracker 2021 será produzido no Brasil, na fábrica de São Caetano do Sul (SP). A unidade também será a responsável pela produção da nova picape da marca que ficará posicionada entre a Montana e a S10. A picape será concorrente direta da Fiat Toro.

Foto | Marcos Robson
Foto | Rodrigo Martins
Foto | Chevrolet/Divulgação
Foto | Chevrolet/Divulgação
Foto | Chevrolet/Divulgação
Foto | Chevrolet/Divulgação
Foto | Chevrolet/Divulgação
Foto | Chevrolet/Divulgação
Foto | Chevrolet/Divulgação

CUV

A Chevrolet confirmou que a plataforma GEM daria origem a cinco modelos para o mercado brasileiro. Onix, Onix Plus e Tracker são os três já confirmados, o quarto será a picape e o quinto um modelo que será um CUV com capacidade para sete passageiros. O Autos Segredos apurou que o modelo mesclará linhas de SUV e Crossover e será também produzido em São Caetano do Sul (SP).

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Marlos Ney Vidal

Marlos Ney Vidal, jornalista profissional e repórter-fotográfico que atua no setor automotivo desde 2003. Já foi colaborador das principais publicações do Brasil. Em 2009 criou o site Autos Segredos.