O moderno 1.4 TSI pode contar com desativação de cilindros e start-stop, e gera 140cv de potência a 4.500rpm e 25,5kgfm de torque a 1500rpm. Isso em sua versão à gasolina. Outra novidade é que a Volkswagen trabalha para torná-lo bicombustível, não só para o Jetta mas também para o Golf, uma novidade que seria introduzida assim que ele passasse a ser mexicano.
Quanto ao Jetta, o novo motor será introduzido junto com sua primeira reestilização, que será apresentada em meados do ano que vem como linha 2015. É provável que ele já chegue com tecnologia flex, o motor já está em testes desde do ano passado e segundo nossos “amigos” deverá render 145cv de potência com etanol.
Fotos | Volkswagen/Divulgação
Fonte | R7