Hatch da Peugeot também terá os motores 1.3 Firefly e o 1.0 Turbo Flex. Inicialmente, linha 2023 deverá ser apresentada com os propulsores 1.0 e 1.3 Firefly
Com lançamento tímido em 2020, o novo Peugeot 208 terminou o ano de 2021 com 16.342 vendidos. Visando aumentar a participação do hatch compacto, a marca prepara para o primeiro quadrimestre de 2022, o lançamento da linha 2023, com os motores 1.0 e 1.3 Firefly. O 1.0 Turbo T200 ficará para um segundo momento.
O Autos Segredos já tinha antecipado em agosto que o hatchback teria dois novos motores para este ano, e que aposentaria o 1.6 16v FlexStart. Entretanto, nossa reportagem apurou que a marca retirou da manga a motorização 1.0 para o 208 2023. Justamente para que o hatch tenha maior volume de vendas.
208 2023 1.0 Firefly
O motor 1.0 Firefly que equipará o Peugeot 208 2023 é o mesmo que já equipa o Fiat Argo e também equipará o Cronos em sua versão 1.0. O motor ainda teve os dados atualizados por conta das alterações para atender o Proconve L-7. Potência e torque terão ligeiro ajustes para baixo.
Em números atuais são 72 cv de potência a 6.000 rpm e torque de 10,4 kgfm a 3.250 rpm quando abastecido com gasolina e 77 cv a 6.250 rpm e torque 10,9 kgfm a 3.250 rpm com etanol no tanque. O câmbio é o manual de cinco velocidades.
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Se os novos números do 1.0 são desconhecidos, os do 1.3 Firefly já são públicos. Atualizado para o PL7, a potência é de 98 cv a 6.250 rpm e torque de 13,2 kgfm a 4.250 rpm quando abastecido com gasolina. Já com etanol, a potência é de 107 cv a 6.250 rpm e torque de 13,4 kgfm a 4.000 rpm. Com essa motorização, o 208 2023 terá opções de transmissão manual de cinco velocidades e a automática CVT com simulação de sete marchas virtuais.
Versões do Peugeot 208 2023
Com motor 1.0 Firefly, o Peugeot 208 2023 deverá ser oferecido nas versões Esencial e Like. Já o propulsor 1.3 Firefly deverá ser oferecido nas versões Active e Allure e o 1.0 T200 Flex ficaria restrito a topo de linha Griffe.
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