Enquanto em janeiro o mercado de automóveis passou por uma verdadeira reviravolta, com a Chevrolet assumindo a ponta no ranking de marcas mais vendidas, em fevereiro tudo voltou a ser como era antes. A marca norte-americana retornou à terceira colocação, enquanto a Fiat retomou a liderança, seguida pela Volkswagen, que foi vice. A Nissan ocupou novamente a sexta posição, repetindo o bom resultado de janeiro. A Honda também se destacou, dando um salto de duas casas na tabela e encerrando o mês no sétimo lugar.
O ranking de vendas de automóveis também continua como antes, com o Gol na liderança. O Uno ficou em segundo, por uma diferença mínima: apenas 256 veículos separaram o Fiat do rival da VW. O Palio parece ter se consolidado na terceira posição, enquanto o Fox foi o quarto. Celta e Fiesta encerraram o mês nas respectivas posições posteriores.
O segmento de sedãs compactos continua sendo liderado pelo Corsa sedã, mas o modelo da GM caiu duas posições no ranking geral, fechando o mês em sétimo. O Voyage continua na vice liderança do segmento, enquanto o Siena, apesar da iminência da substituição pela nova geração, retomou a terceira colocação, deixando o Cobalt em quarto. Prisma e Fiesta sedã seguem na ordem.
Entre os hatches médios, Hyundai i30 permanece na ponta, seguido pelo Ford Focus. A surpresa ficou por conta do Nissan Tiida, que assumiu o terceiro lugar, deixando o Golf em quarto. O Bravo subiu uma posição e fechou o mês em quinto. O Citroën C4 fecha o ranking do segmento.
Já entre as peruas, nada mudou em relação ao mês anterior: A Palio Weekend aparece na liderança, mas se as vendas da SpaceFox fossem somadas às da versão aventureira SpaceCross, o modelo da Volkswagen assumiria a ponta. A Renault Megáne Grand Tour voltou a ser a terceira colocada.
No segmento de picapes, também não há novidades. Entre os modelos compactos, Strada, Saveiro e Montana ocupam as três primeiras posições, na ordem. A situação é um pouco diferente na categoria das caminhonetes grandes: a Hilux continua na ponta, mas a segunda posição foi assumida pela L200, que emplacou módicas oito unidade a mais que a rival S10. Contudo, há de se destacar que a concorrente da Chevrolet estava em fase de substituição pela nova geração, que acabou de chegar ao mercado e deverá dar fôlego às vendas.
Os SUVs foram liderados pelo EcoSport, que foi ultrapassado pelo Duster nos últimos meses de 2011, mas retomou a vantagem em janeiro. O modelo da Renault foi o vice da categoria, seguido pelo Tucson. O CR-V, que chegou a liderar no mês passado, registrou queda e não passou da quarta posição. O modelo da Honda é outro que teve as vendas afetadas pela chegada de uma nova geração.
| 1º | FIAT | 55.434 | 23,50% |
| 2º | VW | 50.246 | 21,30% |
| 3º | GM | 38.733 | 16,42% |
| 4º | FORD | 22.463 | 9,52% |
| 5º | RENAULT | 16.131 | 6,84% |
| 6º | NISSAN | 7.599 | 3,22% |
| 7º | HONDA | 7.252 | 3.07% |
| 8º | TOYOTA | 6.586 | 2,79% |
| 9º | HYUNDAI | 6.082 | 2,58% |
| 10º | CITROEN | 4.994 | 2,12% |
| 11º | PEUGEOT | 4.779 | 2,03% |
| 12º | MITSUBISHI | 3.665 | 1,55% |
| 13º | KIA | 2.786 | 1,18% |
| 14º | CHERY | 1.660 | 0,70% |
| 15º | JAC | 1.477 | 0,63% |
| 16º | HAFEI | 994 | 0,42% |
| 17º | MERCEDES-BENZ | 622 | 0,26% |
| 18º | LAND ROVER | 540 | 0,23% |
| 19º | BMW | 513 | 0,22% |
| 20º | IVECO | 510 | 0,22% |
Entre as marcas importadas, a Chery voltou a encerrar o mês à frente da conterrânea JAC Motors. Já a Land Rover foi ultrapassada pela Mercedes-Benz. Confira todos os fabricantes no ranking acima, que leva em consideração as vendas somadas de automóveis e comerciais leves.
Fotos | Volkswagen, Fiat, Honda e Ford/Divulgação
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