A marca oferece R$ 5 mil de cashback para compra de acessórios e itens lifestyle. BMW S1000 RR 2022 recebeu novo cor e chassi que possibilita mais ajustes
A BMW apresenta a S1000 RR 2022 que chega ao mercado por R$ 122.500. Entre as novidades estão a nova cor Cinza Mineral, além de melhorias na parte de chassi, corrente. O modelo já está disponível nas concessionárias BMW Motorrad.
Segundo a BMW Motorrad, o M Chassi que antes estava disponível somente nos pacotes M e M Carbon passa a ser item de série para todas as versões. O componente permite a possibilidade de ajustes mais precisos na balança e amortecedor traseiro, permitindo assim uma configuração ainda mais refinada na busca pela performance extrema em pistas.
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A BMW S1000 RR 2022 também recebeu a Corrente M Endurance com revestimento de carbono tipo diamante que reduz perdas por atrito e o desgaste. Além de ajudar na performance, a nova corrente contribui para a redução do valor de manutenção, já que tem maior durabilidade.
A moto é equipada com motor de quatro cilindros com 207 cv de potência a 13.500rpm e 11,5 kgfm de torque máximo a 11.000 rpm. O motor é ligado ao câmbio de seis velocidades.
A BMW S1000 RR 2022 oferece quatro modos de condução: Rain, Road, Dynamic e Race. Há também o Modo Pro, opção que oferece outras três configurações adicionais de pilotagem, para os usuários que almejam se aventurar com a superesportiva nas pistas. Também integram o modelo o Launch Control (Controle de Largada) para arrancadas perfeitas, o Limitador de Pit-Lane – configurável para aderência ideal às velocidades no pit-lane – e o Shift Assistant Pro, para mudanças ultrarrápidas de marcha, sem a necessidade de acionamento da embreagem.
O quadro de instrumentos com tela de 6,5 polegadas em TFT reúne as principais informações e também permite configurações personalizadas para distintos usos e necessidades.
Com o lema ‘Nose down, tail up’ (“Nariz para baixo e traseira para cima”, em tradução livre), além de proporções refinadas, a RR ostenta como destaques visuais as luzes de LED presentes nos faróis com linhas mais dinâmicas e agressivas, na lanterna traseira. Já as luzes de mudança de direção (pisca) e de freio estão integradas em uma única unidade de LED.