Volkswagen T-Cross será concorrente direto de Honda HR-V, Jeep Renegade, Hyundai Creta e Nissan Kicks. SUV compacto alemão será vendido com motores 1.0 (200TSI) e 1.4 (250TSI)
Por Marlos Ney Vidal (*)
De São Paulo (SP)
O Volkswagen T-Cross tem seu visual final revelado e fará sua estreia no começo de 2019. SUV compacto alemão terá motores 1.0 (200 TSI) e 1.4 (250 TSI). Construído a partir da plataforma MQB A0, o modelo compacto será fabricado em São José dos Pinhais (PR). Preços devem ficar entre R$ 85 e R$ 110 mil.
Segurança
A marca confirma que todas as versões do T-Cross terão controle eletrônico de estabilidade (ESC) e seis airbags (dianteiros, laterais e do tipo “cortina”).
Motores
O Volkswagen T-Cross 2019 será equipado com motores. 1.0 e 1.4 TSI. O motor 1.0 TSI tem potência de 116 cv a 5.500 rpm e torque de 20,4 kgfm entre 2.000 e 3.500 rpm quando abastecido com gasolina. Já com etanol, a potência é de 128 cv a 5.500 rpm e o torque também é de 20,4 kgfm entre 2.000 e 3.500 rpm. Nessa configuração, o motor trabalhará em conjunto com transmissão manual de cinco velocidades e automática de seis posições.
Já com motor 1.4, o SUV tem potência de 150 cv a 4.500 rpm não importando se tem etanol ou gasolina no tanque. O torque é de 25,5 kgfm a partir de 1.500 rpm. Assim com o propulsor menor, o 1.4 também trabalha em conjunto com a transmissão automática de seis velocidades.
Tamanho
O SUV tem 4,19 metros de comprimento, 1,56 m de altura e 2,65 m de entre-eixos. O porta-malas tem capacidade para 373 litros com o banco em sua posição normal e 420 litros com o encosto do banco traseiro reclinado. A capacidade é menor que a dos concorrentes diretos: Honda HR-V, Hyundai Creta e Nissan Kicks. O Volkswagen T-Cross só tem porta-malas maior que o do Jeep Renegade.
Versões
A Volkswagen não revelou as versões do T-Cross, mas, em vídeo promocional revelou a R-Line. Durante a apresentação nessa tarde a marca expôs as versões Beats e Highline. Mas, é certo que o SUV compacto também terá a versão de entrada Comfortline.
(*) O jornalista viajou à convite da Volkswagen do Brasil.
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