SUV médio tem sistema híbrido que combina motor à combustão e dois elétricos
A Toyota inicia as vendas do RAV4 Plug-In Hybrid no mercado brasileiro. SUV é vendido na versão XSE por R$ 399.990. Com a chegada do modelo, a marca japonesa dá passo inicial para o lançamento do primeiro híbrido Plug-In Flex do Brasil.
O RAV4 Hybrid Plug-In XSE conta com o conjunto Hybrid Dynamic Force, que combina um motor a combustão de 2.5 litros, com 185 cv e 22,7 kgfm de torque e dois motores elétricos, o dianteiro de 182 cv e 27,5 kgfm de torque, e o traseiro de 54 cv e 12,3 kgfm de torque. O câmbio é o automático CVT.
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Combinados, eles entregam 306 cv de potência ao SUV médio. O RAV4 Plug-In Hybrid faz de 0 a 100 km/h em apenas seis segundos.
O SUV tem uma autonomia de 55 quilômetros no modo elétrico.
Consumo do Toyota RAV4 Plug-In Hybrid
O Toyota RAV4 Plug-in Hybrid tem média de consumo de 35 km/l em ambientes urbanos e 30 km/l em estradas.
O SUV oferece os modos de condução Normal, ECO, EV (elétrico) e Sport.
O Toyota RAV4 Plug-In Hybrid vem equipado com um carregador portátil convencional 2,3Kw e um wallbox de 7,4Kw, que permite a recarga das baterias em 2,5 horas.
Itens de série do Toyota RAV4 Plug-In Hybrid
Em relação aos itens de série, o Toyota RAV4 Plug-In XSE Connect tem central multimídia com tela áudio de alta resolução HD de 10,5 polegadas, com conexão para smartphones e tablets, por meio do espelhamento com Android Auto ou Apple CarPlay, com visualização da câmera de ré traseira com linha guia dinâmica, quadro de instrumentos colorido de 12,3 polegadas, Head-up display colorido que apresenta informações de velocidade, TSS, reconhecimento de placa, ar-condicionado digital de duas zonas, acionamento remoto, com abertura e fechamento da tampa do porta-malas usando remotamente a chave do veículo.
A lista ainda inclui espelhos retrovisores externos autorretrateis com ajustes elétricos, indicador de direção, e sistema de aquecimento (desembaçador) foot light.
Segurança
Na parte de segurança, o Toyota RAV4 Plug-In XSE Connect vem equipado de série com assistência de permanência de faixa e alerta de oscilação (LTA, LDA e SWS), sistema LTA traz câmera de reconhecimento frontal, radar e sensor de monitoramento de ponto cego (BSM), auxiliando o condutor em diferentes situações, assistência de farol alto automático (AHB) e possui aviso de saída de faixa com opção de som e/ou vibração do volante.
A lista de segurança do SUV ainda inclui sete airbags: dois frontais, dois laterais, dois de cortina e um de joelho, para o motorista. Também estão presentes Controle de Estabilidade (VSC), Assistente de Partida em Rampa (HAC), freios ABS com EBD, Assistência à Frenagem de Emergência (BAS), Luzes de Freio de Emergência (EBS) e dois pontos de ancoragem Isofix, com dois pontos de amarração superior e controle de Tração (TRC).
Toyota Safety Sense
Assim como na linha anterior, o RAV4 Hybrid segue equipado com o Toyota Safety Sense (TSS) que oferece Sistema de Pré-Colisão Frontal (PCS), que também detecta pedestres e ciclistas, com frenagem automática de emergência. O Controle de Cruzeiro Adaptativo (ACC) foi melhorado e pode ser ajustado em todas as velocidades, com reconhecimento de placas de trânsito e redução de velocidade em curvas. Vale ressaltar que todos esses sistemas são projetados para auxiliar o motorista em situações adversas de direção, e não para substituí-lo.
A garantia do Toyota RAV4 Plug-In Hybrid é de cinco anos, com o acréscimo de três anos em garantia para o sistema híbrido/elétrico, ou 100 mil km (o que ocorrer primeiro).
O SUV chega ao mercado em cinco opções de cores: Branco Lunar, Prata Metálico, Cinza, Azul Topázio e Vermelho Emoção. Independentemente da cor escolhida, o teto do RAV4 Plug-in Hybrid sempre é na cor preta.
Foto principal | Toyota/Divulgação
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