O câmbio CVT será acoplado ao motor 1.6 16V SCe, que rende 120 cv de potência a 5.500 rpm com etanol e 118 cv a 5.500 rpm com gasolina. Já o torque é de 16,2 kgfm a 4.000 rpm seja com etanol ou gasolina.
O atraso da chegada, se deve ao fato de que as novas opções ainda não foram homologadas. Inclusive, os protótipos estão em testes pelas estradas de Campos do Jordão (SP).
Em termos de equipamento, elas virão de série com ar-condicionado automática, direção eletro-hidráulica, vidros elétricos nas quatro portas, MEDIA Nav, controle eletrônico de estabilidade (ESP), controle eletrônico de tração (ASR). Ainda fazem parte do pacote, quatro airbags de série (dois frontais e dois laterais) em todas as versões e assistência de partida em rampas (HSA).
Foto | Renault/Divulgação