Flagra exclusivo do Autos Segredos mostra lado a lado o Compass e o novo Jeep de sete lugares revelando suas intimidades comuns e suas diferenças

Quase passou batido, mas o segredeiro que vos escreve ainda tem bons olhos. Em mais um incursão atrás das novidades da Stellatins, avistamos, dentro da fábrica da Fiat em Betim, dois protótipos: o novo Jeep de sete lugares e o Compass 2022, um à frente do outro.

O flagra indiscreto revela semelhanças e diferenças entre os modelos que compartilham a mesma plataforma Small Wide 4×4.

De cara, observa-se que a linha de cintura é menos ascendente no Jeep de sete lugares (Projeto 598) em relação ao Compass. No novo modelo, o teto também é mais alto em relação ao SUV menor. Ainda visto de lado, a enorme porta traseira fica evidente. Há motivo: é por elas que os ocupantes da terceira fila se acomodam.

O Jeep do Projeto 598 é bem semelhante ao Compass e o cofre do motor é o mesmo, mas o habitáculo começa a ser alargar da coluna “B” para trás, onde estão concentradas as maiores mudanças em relação ao irmão. O vidro da porta também é maior em altura e largura em comparação ao SUV médio para cinco ocupantes. Apesar das diferenças de tamanho, as estampagens das portas são idênticas em ambos os modelos.

O Jeep de sete lugares terá um vidro espia na coluna “C”, que além de diminuir o efeito claustrofóbico aos ocupantes extras, também facilita a vida do motorista em manobras.

Na traseira, o novo modelo terá a tampa do porta-malas bem verticalizada, as lanternas terão quase o mesmo formato do Compass, mas invadem a tampa de ponta a ponta, sendo separadas apenas pela logo Jeep.

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Por fim, na dianteira, o Autos Segredos já apostava em novo para-choque a fim de diferenciar o Jeep do Projeto 598 do Compass. Nossa reportagem também apurou que a dianteira do modelo terá inspiração no novo Grand Cherokee L.

Diesel

Também como já apostávamos, o Jeep que nascerá do Projeto 598 terá somente motor Turbo diesel em sua estreia. O motor será o 2.0 Turbo diesel terá mais potência e torque em relação ao atual e continuará ligado ao câmbio automático ZF de nove marchas. A tração será a 4×4.