O Fiat Argo Trekking já é produzido em Betim (MG). A reportagem do Autos Segredos fotografou algumas unidades em estoque no pátio da fábrica. Por lá, avistamos modelos nas cores vermelha, branca e prata. O hatch aventureiro será equipado com motor 1.3 e inicialmente usará transmissão manual de cinco velocidades. Futuramente, o Argo Trekking terá opção automática em substituição a automatizada GSR.
O Argo Trekking começará a ser vendido no fim do mês. O preço sugerido para a versão manual deve partir de R$ 62 mil.
O motor que equipará o Argo aventureiro é o 1.3 Firefly. O propulsor tem potência de 101 cv 6.000 rpm e torque de 13,7 kgfm a 3.250 rpm rodando com gasolina e 109 cv a 6.250 rpm e torque de 14,2 kgfm a 3.500 rpm com etanol.
Firulas
A Fiat seguiu à risca a receita dos aventureiros, molduras nos para-lamas, saias laterais, apliques nos para-choques dianteiro e traseiro. A logo da Fiat é preto como na Toro BlackJack.
O Argo aventureiro não terá apenas mudanças estéticas. A suspensão terá calibragem específica e será três centímetros mais alta que as demais versões Drive. A altura livre do solo deverá ser de 17,9 cm. As rodas serão de liga leve de 15”. Os pneus são de uso misto com medidas 185/65 R15.
A lista de itens de série seguirá a da versão Drive 1.3 agregando alguns itens. Além do ar-condicionado, direção elétrica, ela terá vidros elétricos nas quatro portas, central multimídia, rodas de liga leve, entre outros equipamentos. Entre os equipamentos de segurança, os controles de estabilidade e tração e o assistente de partida em rampa serão itens de série do Argo Trekking.
