O hatch chega importado da Alemanha com preços dentro do esperado, mas apenas por se beneficiar de subsídios da própria Volkswagen já pensando em 2014, quando o modelo chegará importado do México isento do IPI mais alto (graças ao Inovar-Auto) e também do imposto de importação. A posterior produção local também pesou na decisão, portanto não espere reduções nos preços quando o Golf mudar de nacionalidade. Espere por versões mais em conta e mais simples.
A versão Highline está sempre equipada com motor 1.4 TSI de 140cv de potência a 4.500rpm e 25,5kgfm de torque a 1500rpm. Desde a configuração Standard (R$ 67.990) figuram entre a lista de equipamentos: 7 airbags, sistema Start-Stop, ar-condicionado digital de duas zonas, sistema de entretenimento com tela de 5,8”, freios ABS com ABD e sistema Multicollision Brake, controle eletrônico do diferencial (EDS e XDS), controle de estabilidade (ESC), controle de tração (ASR), sensor de pressão dos pneus, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, piloto automático, sensores de chuva e luminosidade, lanternas de LEDs e rodas de liga leve aro 16”.
Há configurações mais equipadas. A Elegance adiciona GPS, rodas aro 17″, sistema de modos de condução (Eco, Sport, Normal e Individual), abertura sem chave e partida por botão, e custa R$ 72.990. Em seguida vem a Exclusive, por R$ 82.990, com bancos de couro com aquecimento, faróis de xenôn e luzes diurnas de LEDs. E ainda há a configuração Premium, de R$ 92.990, com ajustes elétricos dos bancos dianteiros, detector de fadiga e sistema Pro-Active, que detecta uma colisão iminente e deixa alguns sistemas do carro prontos para atuar.
A todas estas configurações podem ser adicionados como opcionais o câmbio DSG de sete marchas por R$ 7.000, além de teto solar panorâmico (R$ 4.500) e rodas de liga leve de 17”. Central multimídia com tela de 8 polegadas e sistema Park Assist 2.0 (R$ 3.730) são apenas para o Premium.
A versão GTI tem organização semelhante e pacotes de equipamentos idem. A versão Standard custa R$ 94.990, a Exclusive R$ 110.990 e a Premium R$ 125.990, e os mesmos opcionais são oferecidos. O que muda é, realmente, a motorização: 2.0 TSI que rende 220cv de potência e torque de 35,5kgfm a 1.500rpm, sempre acoplado ao câmbio automático DSG de seis velocidades com função Tiptronic. Este tem velocidade máxima de 244km/h e vai de 0 a 100 km/h em 6,5 segundos, enquanto o 1.4 chega aos 100 km/h em 8,4 segundos com máxima de 212 km/h.
O lançamento oficial ocorre entre os dias 27 e 29 de setembro.
GOLF (IV) O atual Golf produzido no Paraná continuará em produção como versão de entrada, mas, em 2014 deixará de ser fabricado.
Fotos | Volkswagen/Divulgação
