O Volkswagen CC está a venda no Brasil há anos, sempre com o motor motor V6 3.6 de 300 cv fazendo par com suas vendas modestas. Agora a Volkswagen tenta dar algum gás ao modelo o oferecendo em versão equipada com o motor 2.0 TSI de 211 cavalos e transmissão automática DSG de dupla embreagem e seis marchas. A nova versão custa a partir de R$ 146.990 e tem poucas diferenças visuais em relação a versão topo de linha, que continua sendo oferecida por R$ 186.850.
Por fora as diferenças ficam por conta da saída de escape única do lado esquerdo (o V6 também tem uma do lado direito) e pelos faróis bi-xênon sem LEDs para luzes de circulação diurna, oferecidos como opcional – assim como o teto solar. Outra diferença relevante é que não há sistema de tração integral 4Motion, ou seja, o 2.0 tem tração dianteira.
Entre os equipamentos de série figuram ar-condicionado Climatronic com duas zonas de climatização, controle eletrônico de velocidade de cruzeiro, sistema de som com tela sensível ao toque e oito alto-falantes, conexão Bluetooth para telefone celular e CD changer integrado para 6 CDs; bancos revestidos em couro, com aquecimento para os dianteiros (há ajustes elétricos para o banco do motorista), sendo três as opções de revestimento para o interior: couro preto, couro preto e bege e couro terracota e preto.
Também se incluem na lista de equipamentos de série as rodas de liga-leve com 18 polegadas (desenho “Interlagos”) com pneus autosselantes nas medidas 235/40 R18, com indicador de perda de pressão; freio de estacionamento eletrônico com função ‘Auto-hold’; assistente de saída em subidas; controle automático das luzes com funções ‘Leaving home’ e ‘Coming home’; sensores de estacionamento dianteiro e traseiro; controle eletrônico de estabilidade (ESC) e seis airbags.
