Data definida desde novembro passado, quando foi apresentado no Salão do Automóvel, o próximo sábado, dia 13 de abril, será marcado pelo início das vendas do Peugeot 208 no Brasil. Na Europa o compacto lidera as vendas do segmento e ocupa a segunda posição no ranking do mercado europeu. Por aqui a expectativa de vendas é modesta, de comercializar entre 2.500 a 3.000 unidades/mês, mas a responsabilidade é grande.
Produzido na fábrica de Porto Real (RJ), o Peugeot 208 quebra um hiato de 15 anos desde o último grande lançamento da marca por aqui, o 206, que ainda continuará vivo sob as vestes do 207 por mais alguns anos. A dura missão do 208 é a de “bombar” as vendas da Peugeot no Brasil, que hoje amarga o 11º lugar em emplacamentos, com apenas 1,98% de participação no mercado.
Para tal suas armas são suas três versões de acabamento e duas opções de motorização. As versões Active e Allure contam com o motor 1.5 8v Flex de 93/89 cavalos de potência a 5.500 rpm e 14,2/13,3 kgfm de torque a 3.000 rpm (etanol/gasolina), enqunato a Griffe é equipada com o 1.6 16v EC5 com sistema de partida a frio que dispensa o tanquinho de gasolina, que gera 122/115 cv a 5.800/6.000 rpm e torque de 16,4/15,5 kgfm a 4.000. Esta está disponível também com câmbio automático de 4 marchas, além do manual de 5.
Os preços seguem sem alteração até o dia 30 de abril, apesar de o governo ter congelado as alíquotas do IPI no início do mês, após os preços terem sido divulgados. Eles partem de R$ 39.990 (Active), a versão intermediária (Allure) é oferecida a R$ 45.990 e a versão Griffe, topo de gama, a R$ 50.690 (câmbio manual) e R$ 54.690 (câmbio automático).
Questionada pela reportagem, a assessoria da Peugeot informou que não houve reajuste pois “ o preço da linha 208 baseou-se na atual tabela divulgada pejo Governo, da mesma forma que não haveria aumento caso ocorresse alguma alteração nesse sentido”. O que parece é que o preço foi estipulado pensando na publicidade, e não no valor real do veículo. Coisas de lançamento…
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Fotos | Peugeot/Divulgação
