Mecanicamente, não há diferenças em relação ao modelo convencional. O motor é o mesmo 2.0 16V confeccionado em alumínio, com 140 cv de potência e 18,7 mkgf de torque. A transmissão inclui câmbio automático de quatro velocidades e tração permanente nas quatro rodas com auxílio de reduzida. A suspensão traseira é do tipo multilink.
Foto | Suzuki/Divulgação
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